1:48 McDonnell-Douglas FG.1/FGR.2 Phantom II closed exhaust nozzles

Ugelli di scarico chiusi per Phantom II FG.1 e FGR.2 è un set di dettaglio in resina in scala 1:48 del produttore Reskit. Non è un modello di aereo, ma una sostituzione di pezzi del kit.

Scala1:48
Produttore Reskit
EAN del prodotto8591111000000

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Ugelli di scarico chiusi per Phantom II FG.1 e FGR.2 1:48 — set in resina Reskit

Si tratta di un set di dettaglio in resina da colata, non di un kit dell'aereo. Sostituisce gli ugelli di scarico delle versioni britanniche del McDonnell Douglas Phantom II designate FG.1 e FGR.2, riprodotti in posizione chiusa. Il set è previsto per la scala 1:48 e il produttore è Reskit.

Perché sul Phantom britannico gli ugelli contano

Le versioni britanniche del Phantom si distinguono da quelle americane proprio per la propulsione: al posto dei motori originali ricevettero i turboventola Rolls-Royce Spey, che imposero di allargare la parte posteriore della fusoliera e hanno un ugello di forma nettamente diversa. Montare su una macchina britannica gli ugelli previsti per la versione americana è quindi un errore di sostanza, che un osservatore preparato nota subito. Il set risolve la differenza con un pezzo per lato.

Perché sostituire gli ugelli

Nei kit stampati a iniezione l'ugello è formato da due semigusci con la linea di giunzione all'interno del condotto, difficile da carteggiare, e i singoli petali risultano troppo spessi per via della tecnologia dello stampo. L'ugello in resina ha un condotto profondo senza giunzione, spigoli netti sui petali e una struttura fine sulla superficie esterna. Questo set corrisponde alla posizione chiusa, cioè con i petali serrati; sui velivoli a reazione la posizione cambia in base al regime del motore e al fatto che la macchina sia parcheggiata, quindi regolatevi sulle fotografie della situazione che volete rappresentare. Prima dell'acquisto verificate che il set corrisponda al vostro kit.

Montaggio e verniciatura

Lavate i pezzi con acqua tiepida e detersivo, così spariscono i residui di distaccante dello stampo. Tagliate i blocchi di colata con il seghetto o con il dischetto da taglio, senza mai spezzarli, e rifinite il taglio; durante la carteggiatura della resina proteggete le vie respiratorie e lavorate preferibilmente a umido. Si incolla con la colla cianoacrilica, cioè con il cianoacrilato. Prima di verniciare applicate il primer (fondo), poi le tinte metalliche e infine la colorazione da calore dei petali e le tracce di fuliggine, con i pigmenti o con colori molto diluiti.

A chi è destinato il set

  • Ai modellisti delle versioni britanniche del Phantom in scala 1:48
  • A chi vuole eliminare la linea di giunzione nel condotto degli ugelli
  • Ai modellisti più esperti, abituati alla resina
  • A chi vuole rappresentare la macchina con i petali serrati

Il set è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

Valutazioni

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Domande frequenti

No. È un set di dettaglio che sostituisce gli ugelli di scarico nel kit. Il kit di base del Phantom va acquistato a parte.

Al posto dei motori americani originali le versioni britanniche ricevettero i turboventola Rolls-Royce Spey. Questi imposero di modificare la parte posteriore della fusoliera e hanno un ugello di forma nettamente diversa.

Questo set riproduce i petali dell'ugello in posizione serrata. Sui velivoli a reazione la posizione varia con il regime del motore e con il fatto che la macchina sia ferma; scegliete in base alla situazione che volete rappresentare.

Con la colla cianoacrilica, cioè con il cianoacrilato. La colla per plastica sulla resina non funziona. Lavate prima i pezzi dal distaccante e date una mano di primer.

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