1:48 Messerschmitt Me-262A1a/U3/A2A/ S-92

Il Me 262 a getto e il dopoguerra S-92 in scala 1:48

Il primo caccia a getto al mondo impiegato di serie è il tema del foglio di decalcomanie 1:48 pubblicato dal marchio britannico Xtradecal. Le insegne coprono, accanto alle versioni tedesche, anche la macchina S-92, cioè la costruzione cecoslovacca dello stesso tipo nel dopoguerra. Il modello si acquista a parte.

Dallo Schwalbe alla Turbína cecoslovacca

Il Me 262 era spinto da due motori a getto Junkers Jumo 004 in gondole sotto l'ala e la sua velocità era fuori dalla portata dei caccia a pistoni dell'epoca. La versione A-1a era un caccia puro, con quattro cannoni da trenta millimetri nel muso; l'allestimento A-1a/U3 portava, al posto di parte dell'armamento, apparecchi fotografici per la ricognizione, mentre l'A-2a era adattato al trasporto di bombe. L'impiego fu frenato da motori inaffidabili e di vita breve, dalla mancanza di carburante e dall'assenza di piloti addestrati. Dopo la guerra in Cecoslovacchia, con le parti e le attrezzature rimaste, fu completata una piccola serie di macchine monoposto denominate S-92, che volarono nell'aviazione locale a cavallo fra gli anni Quaranta e Cinquanta e per le quali si affermò il soprannome Turbína.

Lucentezza del metallo e posa delle decalcomanie

Le superfici metalliche di una macchina a getto si possono ravvivare con tonalità dal riflesso diverso, che spezzano la superficie uniforme. Prima delle insegne date al modello una mano di trasparente lucido e posate la pellicola su una superficie umida, perché si possa ancora aggiustare. A essiccazione avvenuta aggiungete le tracce dei gas di scarico dietro le gondole motore.

Chi sceglierà questo foglio

• chi si interessa agli esordi dell'aviazione a getto
• chi costruisce i mezzi tedeschi tardivi
• i modellisti che collezionano macchine cecoslovacche
• gli amanti del confronto di uno stesso tipo in due Paesi