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Quattro marcature per il ricognitore Potez 63-11: macchine francesi del 1940, lo stesso velivolo dopo la confisca da parte dell'aeronautica spagnola e un esemplare italiano del 1943.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Potez 63-11 era la versione da osservazione e ricognizione della famiglia dei bimotori Potez e, al momento dell'attacco tedesco, era in assoluto il tipo più diffuso dell'aeronautica francese. Il muso vetrato dava all'osservatore una visuale straordinaria, ma non proteggeva la macchina dai caccia. Dopo l'armistizio i velivoli passarono a una lunga serie di altri utilizzatori e molti di essi volarono ancora per alcuni anni.
La coppia più interessante del foglio è la macchina con il numero di costruzione 501 del gruppo GR I/36 del luglio 1940 e, subito dopo, lo stesso velivolo nei colori dell'aeronautica spagnola alla base di Son San Juan. Il modellista può quindi scegliere in quale capitolo della sua vita fissarlo. Li completano un esemplare del reparto di addestramento di Lione del marzo 1940 e un velivolo con il numero sei, che nel 1943 servì l'aeronautica italiana in Piemonte.
Al foglio sono allegate le mascherine di copertura per i trasparenti, la cui produzione è curata da Montex. Su un tipo con una cabina così suddivisa questo fa risparmiare ore di incollaggio e ritaglio di strisce. Le mascherine si applicano sulla plastica pulita prima dello spruzzo, le decalcomanie solo sulla vernice lucida già pronta.
L'articolo è destinato a un modello montato in scala 1:48.
Dopo il giugno del 1940 gran parte dei Potez sopravvissuti restò in servizio e le loro strade si divisero fra più aeronautiche contemporaneamente. Proprio per questo da un solo tipo si può comporre una vetrina in cui stanno affiancate macchine con l'insegna spagnola e con quella italiana, senza che nessuna di esse appaia una curiosità.
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