1:48 U.S. Serial & Code Numbers White

Numeri sulla deriva e lettere sulla fusoliera

Le macchine statunitensi portavano, accanto all'insegna nazionale, altri due gruppi di scritte senza i quali un modello non sembra mai finito. Sull'impennaggio verticale stava di solito il numero di serie abbreviato, che identificava la macchina in modo univoco, e sui fianchi della fusoliera una coppia di lettere che indicava il reparto insieme alla lettera del velivolo specifico. La combinazione delle due cose fa del modello un esemplare preciso con una propria storia, non un rappresentante generico del tipo.

Il modellista si trova peraltro regolarmente nella situazione in cui il foglio della scatola gli offre solo una o due varianti mentre lui vuole realizzare una macchina secondo una fotografia propria. Un set di cifre e lettere sciolte è l'unica strada per comporre la marcatura necessaria, e per questo chi costruisce velivoli statunitensi lo acquista ripetutamente. I caratteri rimanenti restano inoltre di riserva per la costruzione successiva.

Estensione delle misure

La stampa copre nove altezze di carattere, precisamente dai sei pollici fino ai trentasei. I gradi piccoli servono per i codici e per i numeri minuti, il più grande va sulle vistose marcature di identificazione sulla superficie inferiore dell'ala e sulle grandi superfici dei tipi da trasporto e da bombardamento.

Comporre la scritta

Comporre una fila di caratteri dritta richiede pazienza. Dà buona prova applicare i caratteri uno alla volta e lasciare che fra l'uno e l'altro la pellicola perda solo la lucentezza, perché si possa ancora spostare. Chi si segna in anticipo la linea di base della scritta con una matita morbida si risparmia riallineamenti che una stampa sottile può non sopportare. Il resto del foglio conservatelo in piano e al riparo dalla luce: il bianco con il tempo ingiallisce.