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1:48 Westland Wessex HAS.3 - Exhaust (for Italeri Kits)

Westland Wessex HAS.3 – scarichi 1:48 sono la sostituzione in resina delle bocche di scarico della linea Quickboost per il kit Italeri. Accessorio per un modello già avviato, non un kit di elicottero.

Scala1:48
Produttore Aires/Quickboost
EAN del prodotto9991117368231

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7.96 €
6.58 € IVA escl.
3 pz disponibili
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Ulteriori informazioni sul prodotto

Westland Wessex HAS.3 – scarichi 1:48, Quickboost

Accessorio in resina per il modello dell'elicottero Westland Wessex HAS.3 di Italeri in scala 1:48. Sostituisce le bocche di scarico in plastica, che nei kit sono spesso fuse piene oppure segnate solo da una fossetta poco profonda. Il pezzo fuso in resina permette di aprire davvero il foro, così nello scarico si guarda nell'ombra e non su una plastica piatta: è proprio questa differenza che in una fotografia del modello si nota subito.

Il soggetto reale

Il Wessex è la versione britannica a turbina di un progetto originariamente statunitense. La sigla HAS.3 indica la variante antisommergibile monomotore della Fleet Air Arm, riconoscibile per il radome dorsale. I gas caldi della turbina lasciavano la macchina da bocche nella parte anteriore della fusoliera, attorno alle quali sugli elicotteri reali si formavano marcate tracce di fuliggine e colorazioni termiche del rivestimento: un'occasione che ripaga in fase di patinatura.

Consigli per il montaggio e la verniciatura

Lavare prima i pezzi in resina con acqua tiepida e detersivo, per eliminare il distaccante dello stampo, sotto il quale il colore non tiene. Verniciare l'interno della bocca prima di montare il pezzo: la tonalità più scura in fondo e via via più chiara verso l'imbocco, perché il foro sembri profondo. La colorazione termica del metallo si costruisce bene con strati sottili: basta un velo di bruno e di viola sopra una base metallica, gli effetti iridescenti esagerati risultano innaturali. La fuliggine sul rivestimento dietro la bocca va resa con un pigmento o con un colore molto diluito steso nella direzione del flusso, non con una sola macchia scura. Si incolla con la colla cianoacrilica; il gel cianoacrilico lascia il tempo di allineare l'angolo della bocca.

A chi è destinato il set

  • Ai costruttori di elicotteri navali britannici in scala 1:48.
  • Ai modellisti che vogliono bocche di scarico aperte al posto della plastica cieca.
  • A chi si interessa alla patinatura con fuliggine e colorazione termica.
  • A chi cerca un miglioramento rapido senza rifare la fusoliera.

L'accessorio è fornito non verniciato, come pezzi fusi in resina. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. Come dice il nome, si tratta degli scarichi, cioè delle bocche esterne. Il gruppo motopropulsore interno non è oggetto del set.

Lasciare la tonalità più scura in profondità e passare verso l'imbocco a una più chiara. Il foro sembra allora più profondo di quanto sia in realtà.

Verniciare l'interno in anticipo, il montaggio vero e proprio può arrivare anche più tardi. La patinatura con la fuliggine va fatta dopo l'incollaggio, perché si raccordi al rivestimento. Il set è tagliato sulle bocche del kit Italeri.

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