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Realizzazione verde scura della Bugatti EB110 GT nella scala da collezione 1:64. Supersportiva a cuneo di Campogalliano con porte a forbice e coperture delle ruote, fusa in metallo e pronta per andare direttamente in vetrina.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il verde scuro è tra i colori che più si addicono a una carrozzeria a cuneo dell'inizio degli anni Novanta. A differenza delle vernici sgargianti di quel periodo lascia risaltare la forma: il muso lungo, la linea spezzata del fianco e le caratteristiche coperture delle ruote posteriori. In riproduzione la vettura risulta compatta e nella vista laterale diventa quasi un oggetto scultoreo.
La EB110 fu disegnata nella fase finale da Giampaolo Benedini e la vettura ricevette porte a forbice che si aprono verso l'alto, una piccola calandra a ferro di cavallo che ricorda le vetture prebelliche della marca e i celebri fari a scomparsa. La carrozzeria poggia su un telaio in fibra di carbonio, che allora nella produzione di serie era una novità assoluta.
Il modello arriva finito. Il corpo è in metallo, i particolari come griglie, specchietti e fari sono in plastica, la vetratura è inserita e le ruote portano pneumatici in gomma. Il colore è steso direttamente sul metallo, quindi ha un aspetto liscio e pieno, senza granulosità. L'interno è realizzato con un pezzo separato, quindi attraverso il parabrezza si riesce a distinguere la forma della plancia e dei sedili. Il fondo porta la conformazione di base del telaio e al tempo stesso tiene insieme tutta la struttura.
Le riproduzioni in questa scala hanno in comune un vantaggio pratico: occupano poco spazio e si possono allineare in serie lunghe per marca o per decennio. La EB110 verde si inserisce tra le supersportive italiane degli anni Novanta e è un pezzo di partenza adatto a chi comincia appena a collezionare.
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