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FineMolds F-4E (Early) Vietnam War 1:72 è il kit in plastica non montato della versione iniziale del Phantom II, la prima versione con il cannone interno nel muso, con le decalcomanie dei velivoli dell'aeronautica statunitense dell'epoca della guerra del Vietnam.
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Kit in plastica stampata a iniezione, non montato e non verniciato, del McDonnell Douglas F-4E Phantom II nella forma iniziale (Early), scala 1:72, produttore FineMolds, il marchio giapponese famoso per la straordinaria precisione e finezza degli stampi. Lo stampo è moderno: condotti d'aspirazione completi fino alle palette del compressore, inserti separati delle consolle laterali dell'abitacolo secondo la versione, la forma corretta della deriva della versione E, i piani di coda orizzontali collegati e le vetrature per il tettuccio aperto e chiuso. Nella confezione ci sono i piloni e tre serbatoi supplementari; l'armamento e i figurini dell'equipaggio non sono compresi, le bombe e i razzi si vendono separatamente. Le decalcomanie offrono due velivoli dell'aeronautica statunitense nella mimetica del Sud-Est asiatico (verde, verde chiaro, marrone), macchine del 34th e del 4th Tactical Fighter Squadron.
All'epoca del Vietnam il Phantom II era armato con i soli missili guidati, e si vide che nel combattimento manovrato ravvicinato non bastava. La risposta fu la versione F-4E: il primo Phantom con un cannone rotante interno direttamente nel muso, affiancato da un nuovo radar con un radome più piccolo. La dicitura Early indica la forma iniziale di questa versione, riconoscibile da due cose: il carenaggio del cannone più corto sotto il muso e l'ala rigida (hard) senza gli slat del bordo d'attacco; gli slat di manovra, che ai Phantom successivi migliorarono nettamente il comportamento in virata stretta, arrivarono più tardi. È proprio così che erano gli F-4E impiegati sul Vietnam del Nord.
Incollare con la colla liquida per polistirene, applicata per capillarità nelle fughe: i pezzi FineMolds combaciano stretti, quindi di colla ne basta poca. Completare e verniciare l'abitacolo e i condotti d'aspirazione prima di chiudere la fusoliera; sul Phantom è necessario provare l'equilibratura e aggiungere una zavorra nel muso, altrimenti il modello si siede sulla coda. Spruzzare la mimetica del Sud-Est asiatico con l'aerografo sopra il primer, facendo i passaggi a mano libera oppure con una mascheratura rialzata. Sotto le decalcomanie stendere il trasparente lucido, perché il foglio è molto fine e stampato fitto, poi un lavaggio nelle linee incise e una mano finale opaca o semiopaca.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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