Quattro bombe francesi anti-pista Matra Durandal, nel servizio americano indicate come BLU-107, in scala 1:72.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Quattro fusioni in resina dell'arma destinata a distruggere le piste di decollo e di atterraggio. L'aviazione americana la introdusse con una propria sigla numerica, quindi il set torna utile per le macchine di entrambe le sponde dell'Atlantico.
Sfondare una pista con una bomba comune è poco redditizio. Il cratere si forma, ma i bordi restano solidi e il danno si rappezza in fretta. La Durandal lavora perciò in un altro modo. Dopo lo sgancio la frena un paracadutino che la inclina in un angolo ripido, poi si accende il motore a razzo che la caccia nel calcestruzzo. La carica esplode solo sotto la superficie e solleva l'intera lastra, così nasce un rigonfiamento che non si può semplicemente colare di nuovo. Il primo impiego in guerra contro una pista nemica l'arma se lo annotò già a metà degli anni Ottanta. Un aeroporto senza una pista utilizzabile vale del resto per l'avversario quanto un aeroporto distrutto, e per ottenerlo bastano pochi colpi nei punti giusti.
In settantaduesima la bomba misura in lunghezza solo pochi centimetri e il vano del paracadute è ancora più piccolo. Lavorate sopra un piano chiaro con il bordo rialzato, perché un pezzo staccato non si perda, e prendete i pezzi con una pinzetta a ganasce diritte. Cambiate la lama del cutter più spesso di quanto vi aspettereste. Una lama smussata schiaccia una fusione minuta invece di tagliarla. Le superfici piccole si tengono bene in una molletta da bucato rivestita di nastro.
Il contenuto sono quattro bombe.
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