1:72 Su-24M Fencer-D

Il Fencer che volava a filo del terreno

Il bombardiere tattico biposto Su-24 nacque come risposta all'esigenza di raggiungere il bersaglio a bassa quota e in ogni condizione meteorologica. L'equipaggio siede affiancato, l'ala si arretra in base alla velocità di volo e la sezione di prua nasconde il radar per il seguimento del terreno. La versione contrassegnata dalla lettera M ricevette un equipaggiamento di guida più preciso e una sonda per il rifornimento in volo, così il raggio delle operazioni crebbe nettamente. Nel nome in codice NATO il tipo porta il nome Fencer.

Una silhouette piena di spigoli vivi

La prua squadrata, le prese d'aria laterali e i poderosi impennaggi doppi fanno di questa macchina uno dei velivoli più riconoscibili della guerra fredda. L'ala mobile offre però al modellista una scelta: aperta in tutta la sua larghezza per la vista sul piazzale di sosta, oppure arretrata, come se il velivolo stesse puntando verso il bersaglio. I carichi esterni per bombe e razzi sotto la fusoliera e sotto la parte fissa dell'ala completano in modo marcato l'aspetto della macchina. Gli esemplari dell'epoca portavano per lo più superfici superiori grigio-verdi smorzate e un ventre chiaro; quelli più tardi anche schemi più vivaci.

Lavorare in scala ridotta

La scala 1:72 tiene il modello entro dimensioni ragionevoli, attorno ai venticinque centimetri, e nonostante questo resta un pezzo ingombrante, con una grande apertura degli impennaggi. Senza colla, colori e pazienza l'aereo non esce dalla scatola. Conviene stabilire in anticipo l'ordine di montaggio: abitacolo e sezione di prua si verniciano meglio prima di chiudere la fusoliera, mentre i carichi esterni si incollano sulla vernice finita, per non intralciare la mascheratura. L'ampia vetratura sopra i due seggiolini tradisce ogni trascuratezza nell'incollaggio, perciò conviene affrontarla con calma.