1:72 U.S. Insignia

La stella con le barre degli anni dal 1943 al 1947

Dalla metà del 1942 i velivoli americani portavano una stella bianca in un cerchio blu. L'esperienza del Pacifico mostrò però che un'insegna tonda si poteva confondere in un attimo con quella giapponese, e così nel giugno del 1943 vi si aggiunsero i rettangoli bianchi ai lati. Il breve episodio della bordatura rossa finì dopo qualche settimana e a essa subentrò quella blu. È esattamente questa forma, usata dal luglio 1943 al gennaio 1947, che questo foglio copre.

A che cosa si presta

L'arco delle date si adatta alla stragrande maggioranza delle macchine degli ultimi due anni di guerra e anche ai velivoli delle prime stagioni del dopoguerra. Trova impiego sui Thunderbolt, sui Mustang, sugli Hellcat, sui Liberator e anche sui trasporti Dakota, cioè ovunque le decalcomanie originali di una scatola più vecchia siano ingiallite o si siano sbriciolate. Una marcatura unitaria aiuta inoltre a uniformare un'intera collezione di modelli di uno stesso periodo.

L'applicazione in una scala piccola

• Le insegne per la scala 1:72 richiedono una pinzetta dalla punta fine
• Prima di posarle controllare che la superficie sia liscia e senza polvere
• La posizione si aggiusta finché sotto la pellicola resta un po' d'acqua
• La vernice trasparente finale unisce il bordo della pellicola alla verniciatura

Dove andavano le insegne sul velivolo

Dalla metà della guerra la stella si collocava sulla semiala superiore sinistra, su quella inferiore destra e su entrambi i lati della fusoliera, mentre la dimensione cambiava secondo il tipo di velivolo e secondo lo stabilimento che lo aveva costruito. Prima di applicarle conviene perciò confrontare la misura dell'insegna con una fotografia d'epoca della macchina precisa.

La confezione contiene soltanto il foglio con le insegne. Il modello su cui applicarle lo scegliete voi.