1:72 Vought Corsair II

Il secondo foglio di marcature per il Corsair in 1:72

Il Vought F4U è fra le macchine più caratteristiche della seconda guerra mondiale e l'interesse dei modellisti non si spegne. Il marchio ha perciò suddiviso l'edizione delle decalcomanie in due fogli complementari, per non dover far stare in una sola confezione tutta l'ampiezza degli schemi, dagli esemplari iniziali con cabina incorniciata a quelli del dopoguerra. Questo articolo riguarda il seguito, cioè il secondo foglio, come suggerisce la cifra dopo il nome del tipo.

La macchina si riconosce a colpo d'occhio dall'ala piegata a gabbiano rovesciato, dalla fusoliera allungata e dalla grande elica. Volò dalla primavera del 1943, dapprima soprattutto da basi terrestri nel Pacifico sud-occidentale, perché per l'impiego imbarcato era inizialmente considerata troppo insidiosa. La marina britannica riuscì a gestirla sul ponte prima degli statunitensi e nei suoi abitacoli sedettero anche piloti neozelandesi.

In scala 1:72 è una costruzione gratificante: il modello sta sulla mensola anche con qualche vicino e le marcature costituiscono gran parte dell'effetto visivo. Proprio per questo conviene ricorrere a un foglio a sé stante, la cui stampa mantiene bordi netti anche sui numeri minuti, che le decalcomanie della scatola di solito sbavano.

Prima di applicare lucidate il fondo, lasciate il motivo in acqua solo finché non si stacca e assorbite l'acqua in eccesso con il bordo di un foglio di carta. Su una superficie così piccola ogni movimento superfluo della pinzetta significa una pellicola piegata.

Consigliamo di chiudere il modello finito con una vernice opaca o satinata, a seconda di quanto logora volete la macchina. Gli esemplari imbarcati e quelli a terra erano esposti alla salsedine e alla polvere, quindi una superficie perfettamente lucida risulterebbe fuori luogo e tradirebbe inutilmente anche i bordi dei motivi applicati.