Acrysion - barva kabiny

La tonalità per l'interno dell'abitacolo di pilotaggio

L'abitacolo è il primo punto in cui, su un aereo finito, lo sguardo entra attraverso il tettuccio trasparente, e per questo merita un tono suo. Questo colore della gamma Acrysion del produttore giapponese GSI Creos è formulato proprio per un lavoro simile: copre il seggiolino, il cruscotto, le consolle laterali e il telaio del tettuccio e lascia risaltare il rilievo delicato che uno strato denso annegherebbe.

Come si lavora

Il produttore presenta la gamma Acrysion come materiale per l'aerografo; l'applicazione a pennello non è consigliata. Il flacone va mescolato bene prima di prelevarne il contenuto, perché il pigmento si deposita sul fondo. Si diluisce con acqua, eventualmente con il prodotto Acrysion Thinner; l'aerografo e i pennelli dopo il lavoro li pulisce Acrysion Tool Cleaner. Due strati leggeri tengono più saldamente di uno intenso.

Che cosa dice l'etichetta

Nella fascia blu sopra il nome della gamma, in un riquadro bianco, sta il numero della tonalità; al centro del campo bianco compare il nome del colore. Alla sua sinistra è indicato il grado di lucentezza: opaco, lucido, satinato o metallizzato. A destra trovate l'impiego consigliato: toni di base, aerei, automobili, carri armati e mezzi da combattimento, navi oppure invecchiamento. Per i mezzi aerei, terrestri e navali viene di solito aggiunto anche il Paese e il periodo in cui la tonalità veniva portata.

Come proseguire

Sul fondo asciutto si posa bene un lavaggio scuro, che carica gli angoli e le incisioni, e un leggero pennello a secco con un tono più chiaro lungo gli spigoli delle consolle. Le parti metalliche delle leve e dei pedali acquistano carattere con uno sfregamento di grafite. Ha senso completare tutto l'interno prima di incollare insieme la fusoliera.