Acrysion - černé pneumatiky

Un nero gomma che non si confonde con la vernice della carrozzeria

Uno pneumatico non appare mai nero come la vernice. La gomma riflette la luce in modo diffuso, risulta opaca e ha un percepibile riflesso grigio: è esattamente la tonalità che questo colore mantiene. Sul modello finito le ruote si staccano otticamente dalle cornici nere, dai tergicristalli e dagli altri pezzi che devono restare lucidi.

Oltre ai battistrada delle ruote trova impiego sui paraurti in gomma, sulle guarnizioni delle portiere, sui tubi flessibili, sulle impugnature e sui pattini dei cingoli con tamponi di gomma. Serve bene anche come strato di fondo sotto le tonalità chiare di polvere, perché su di esso la polvere resta leggibile e non sprofonda in un nero cupo.

• Destinato ai pneumatici di automobili, autocarri, aerei e mezzi cingolati
• Superficie attenuata e senza lucentezza, più vicina alla gomma reale del nero puro
• Utilizzabile anche su guarnizioni, tubi, paraurti e impugnature
• Costituisce una buona base per la polvere chiara e per il lumeggio a secco degli spigoli

Si diluisce con acqua. Quando il colore rimasto nel flacone si addensa, il diluente della stessa serie lo riporta alla densità di lavoro; a lavare l'aerografo aiuta poi il detergente destinato ad Acrysion. Prima di spruzzare conviene mescolare bene il contenuto, perché il pigmento depositato torni distribuito in tutto il volume.

Su uno pneumatico grande giova schiarire la tonalità con un velo leggero di grigio nei punti in cui passa la luce, lasciando invece il tono pieno nel disegno del battistrada. La gomma appare così morbida e la fusione in resina o in plastica smette di sembrare rigida. Lo stesso procedimento conviene anche sugli aerei, dove i pneumatici sono piccoli e schiacciati dal peso della macchina.