Verde limone ad alta luminosità. Per le vernici sportive, le superfici di segnalazione e gli accessori.
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Questa tonalità sta a ridosso del giallo ed è la più luminosa dell'intera tavolozza verde. Con la mimetica non ha nulla a che fare; il suo posto sono le motociclette sportive, le vetture da corsa, i giubbotti protettivi, gli elementi di segnalazione sui mezzi e tutto ciò che deve vedersi da lontano. Sul modello funziona anche come piccolo accento, che rompe una colorazione altrimenti smorzata.
Le tinte molto luminose coprono peggio di quelle scure e sulla plastica grigia perdono forza. Senza un fondo chiaro appaiono torbide. Il procedimento collaudato è un fondo bianco, sopra eventualmente uno strato sottile di giallo e solo allora il verde vero e proprio, che così acquista la piena intensità senza uno strato inutilmente spesso.
Si diluisce con acqua, non odora di solventi e gli attrezzi si puliscono subito dopo l'uso. Per una superficie luminosa uniforme sono preferibili più passaggi leggeri che uno solo abbondante. Mescolate sempre il colore, perché il pigmento depositato torni in tutta la massa.
In alto, nel riquadro, c'è il numero progressivo della tonalità, sotto di esso il nome del colore. A sinistra si riporta la lucentezza, a destra l'impiego consigliato. Le tonalità legate ai mezzi militari sono completate dal paese e dal periodo, mentre i colori generici non hanno questa parte.
Il verde luminoso rende di più accanto a una superficie nera o antracite, perché il contrasto ne alza ulteriormente la brillantezza. Negli schemi da corsa compare quindi spesso in strisce e cunei stretti, non come colore dell'intera carrozzeria. Paradossalmente una superficie minore risulta più sgargiante di una copertura totale del modello.
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