Acrysion - interiérová zelená

Il verde degli abitacoli e delle strutture interne

Dentro le fusoliere degli aerei statunitensi della seconda guerra mondiale compariva una caratteristica vernice protettiva verde giallastra, che oggi i modellisti conoscono come verde per interni. Copriva le pareti degli abitacoli, i cruscotti, i longheroni, gli interni delle stive bombe e i vani carrello. Chi costruisce un Mustang, un Thunderbolt o una Flying Fortress ricorre a questa tinta prima ancora di mettere insieme la fusoliera: l'interno va infatti completato, patina compresa, prima di incollare le due metà.

Visivamente gli interni si comportano in modo diverso dalle superfici esterne. La luce vi penetra solo dalle fessure, perciò conviene stendere la tinta un po' più chiara di quanto indicherebbe il campionario e creare la profondità solo con un lavaggio scuro che coli negli angoli e attorno ai rivetti. Le sporgenze delle centine e gli spigoli dei sedili basta poi accennarli con un pennello asciutto molto leggero.

Procedimento e diluizione

Il diluente è l'acqua, l'applicazione prevede l'aerografo e gli strati leggeri qui valgono ancora più che sulla superficie esterna: i pezzi minuti dell'abitacolo sono pieni di dettagli fini, che una stesura spessa annega all'istante. Sulle superfici piccole conviene abbassare la pressione e avvicinarsi di più al pezzo. A lavoro finito basta risciacquare con acqua finché il colore è fresco, e solo i residui induriti vanno affrontati con il detergente della stessa linea. L'interno conviene inoltre finirlo con anticipo, perché i cruscotti, le cinture dei sedili e le piccole leve richiedono diversi passaggi separati e ognuno di essi ha bisogno del suo tempo di essiccazione prima che tocchi al successivo.