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Prima parte di una gamma pensata per essere applicata senza diluizione. Sei toni opachi tengono insieme due famiglie affini: tre sabbia, dal desertico al giallo fino al sabbia per aviazione, e tre verdi, dal giapponese all'oliva scuro fino al verde reseda secondo la norma RAL.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La coppia di colori verde e sabbia è la combinazione di verniciatura militare più diffusa in assoluto. Compare sulle macchine tedesche in Africa settentrionale, sugli aerei giapponesi sopra il Pacifico, sui mezzi del dopoguerra nell'Europa centrale e anche su veicoli che non sono mai andati da nessuna parte e stavano fermi in un campo d'addestramento. Proprio per questo ha senso avere entrambe le famiglie graduate una accanto all'altra e non miscelarle ogni volta da capo.
Il lato sabbia si apre con la tinta desertica, cioè il tono più chiaro e più grigio, destinato alle superfici sbiadite. Segue un giallo sabbia più pieno, dalla sfumatura più calda, e chiude la serie il colore sabbia per aviazione secondo la norma tedesca RLM 79, che portavano le macchine operanti sul Mediterraneo e sull'Africa settentrionale.
La metà verde segue un'altra strada. Comincia con la tinta dell'industria aeronautica giapponese, che rispetto ai verdi europei è nettamente più calda e tira al bruno. La seconda è un verde oliva scuro utilizzabile sia sui mezzi terrestri sia sulle superfici inferiori delle ali. Chiude il gruppo il verde reseda secondo la norma RAL 6011, cioè un tono smorzato dalla sfumatura grigia, come compare sull'equipaggiamento e sui mezzi del dopoguerra.
Tutte le tinte sono opache e pronte all'uso immediato. Sopportano l'applicazione sia a pennello sia ad aerografo e, una volta asciutte, tengono abbastanza da accettare uno strato successivo e l'invecchiamento. Per graduare una stessa superficie si può miscelare il tono più chiaro della stessa famiglia direttamente in quello più scuro, perché i due gruppi sono miscibili tra loro.
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