DAK Colors 1941-1944

I colori della campagna d'Africa

Febbraio 1941, il porto di Tripoli: i primi reparti tedeschi sbarcano e i loro veicoli portano ancora la verniciatura europea grigio scuro, che nel deserto serviva più o meno come uno smoking in spiaggia. Si riverniciava quindi sul posto e in fretta, con toni sabbia e bruni, che sotto il sole africano nel giro di poche settimane sbiadivano spostandosi verso una posizione più chiara. Le sei tinte di questo set colgono questa sequenza, compreso il grigio di partenza.

Che cosa contiene la tavolozza: un bruno mimetico, un verde-bruno tedesco, un grigio-verde mimetico, un grigio mimetico, un oliva medio e il grigio scuro dei mezzi corazzati. La coppia di toni più scuri permette di costruire un veicolo poco dopo lo sbarco, mentre i toni bruni e grigio-verdi più chiari rendono le macchine dopo un impiego più lungo.

Procedimento consigliato: stendere una base più scura, lasciarla asciugare e posare il tono più chiaro in modo irregolare sulle superfici orizzontali, quelle più colpite dal sole. I fianchi e le parti inferiori si lasciano più scuri. A essiccazione avvenuta la polvere si aggiunge con il pigmento o con una velatura molto diluita, ma solo alla fine, altrimenti le differenze si perdono.

Il set è più piccolo delle scatole da otto tinte della stessa gamma. L'impostazione è però mirata e, nell'ambito della campagna nordafricana, si tratta di una selezione composta molto bene.

Chi costruisce una scena nel deserto apprezzerà che gli stessi toni compaiano anche su teli, casse e reti mimetiche. In Africa la verniciatura di un veicolo e quella del suo equipaggiamento si confondevano comunque fra loro, perciò una piccola differenza fra le due risulta più naturale di una corrispondenza perfetta.