Hobby color - Radome

Il colore del radome

La punta di un velivolo da combattimento di solito non è di metallo. Nasconde l'antenna del radar e deve lasciar passare le onde emesse, perciò è realizzata in vetroresina o in un materiale non metallico simile. La verniciatura su di essa non può contenere particelle metalliche ed è di norma diversa dal resto della cellula: da qui viene quel tono chiaro particolare che nelle fotografie si riconosce dal fatto che il muso sembra appartenere a un altro aereo.

Dove lo si incontra

• Coni di prua dei caccia e degli aerei d'attacco di produzione occidentale
• Carenature delle antenne sul dorso e sul ventre degli aerei da trasporto e da ricognizione
• Pannelli dielettrici sulle ali e sulla deriva
• Cupole dei radar sulle sovrastrutture delle navi

Caratteristiche e utilizzo

Il contenuto del barattolo è di dieci millilitri. La consistenza per l'aerografo si regola aggiungendo acqua, oppure il diluente dello stesso marchio, che dà allo strato una migliore adesione su una superficie lucida. Prima di lavorare il contenuto va mescolato bene, altrimenti la tonalità risulta più chiara di quanto sia in realtà.

Consiglio per la verniciatura a spruzzo

Il cono di prua si spruzza a parte, con il resto della cellula mascherato, e il passaggio fra esso e la parte metallica della fusoliera sul velivolo vero segue una linea di separazione netta. Sul modello la si può segnare con un nastro per mascherature sottile. Trattandosi di un tono chiaro, mettete in conto due o tre passate perché la superficie copra il fondo più scuro. Se in una fotografia d'epoca il radome ha una superficie ingiallita o sbiadita dall'impiego, aggiungete alla tonalità una goccia di colore ocra o bruno: renderete così in modo più preciso la differenza fra le macchine di uno stesso squadrone.