Giallo traslucido per virare le tonalità. Sopra un argento lucidato dà l'ottone e l'oro, sui pezzi trasparenti serve per fari e luci di posizione. Volume 10 ml.
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Le tonalità traslucide non coprono, colorano soltanto ciò che sta sotto. Proprio in questo sta la loro forza. Stesa su un argento perfettamente liscio, trasforma la superficie in ottone, dopo il secondo strato in oro antico e dopo il terzo in bronzo scuro. Il risultato dipende tutto dal fondo: ogni rigatura o impronta di pennello sotto uno strato traslucido si accentua, invece di sparire.
Il secondo campo d'elezione sono i pezzi trasparenti. Fari, luci di ingombro e i tipi più vecchi di luci di posizione aeronautiche si dipingono dall'interno oppure per immersione, perché la superficie esterna resti lucida e liscia. I modellisti di automobili usano il giallo anche per i fendinebbia e per virare i vetri.
I risultati migliori li dà l'aerografo con alcuni strati molto sottili. Il pennello di solito si nota sotto forma di striature, perché la pellicola traslucida rivela ogni stesura irregolare. Aiuta diluire di più il colore e ripassare la superficie più volte, non con un unico strato spesso.
Il legante si diluisce con acqua e una volta asciutto resta lucido, quindi ci si può applicare sopra una vernice senza passaggi intermedi. Mescolandone una piccola quantità a una vernice trasparente si ottiene un filtro caldo con cui uniformare le superfici metalliche del motore o dei collettori di scarico. La confezione è da 10 ml.
Le tonalità da viraggio nell'aerografo si depositano sull'ago e sull'ugello più volentieri dei colori coprenti, perché portano meno pigmento e più legante. Sciacquate quindi l'utensile subito, finché la pellicola è morbida; uno strato traslucido secco si toglie molto peggio dei residui di un comune colore opaco.
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