Hobby color - zářivě červená

Il rosso brillante e le sue insidie

I toni rossi accesi hanno una posizione particolare fra i colori da modellismo: sono splendidi, solo che lasciano trasparire tutto quello che c'è sotto. Il pigmento ha un potere coprente basso, quindi sulla plastica scura tende piuttosto al bruno. La soluzione è semplice e costa uno strato in più – va messo sotto la tinta un fondo bianco o rosa chiaro e solo allora si stende il colore.

Il procedimento che ha dato buona prova

Conviene spruzzare in tre o quattro passate davvero leggere, lasciando riposare un momento la superficie fra l'una e l'altra. Voler coprire tutto in una volta porta a colature e a infiltrazioni nelle incisioni dei pannelli. A pennello si lavora su piccole superfici, posando il colore più che stendendolo. Sullo strato asciutto si può stendere una vernice trasparente lucida, che prepara anche un letto liscio per le decalcomanie.

Impiego tipico

Trova impiego su insegne nazionali e numeri, su estintori, su bande di avvertimento, sui cofani delle vetture da competizione, sugli aerei sportivi e anche su piccole leve e grilletti nelle cabine. Scurendolo con una goccia di bruno se ne ricava una tinta adatta alle verniciature più vecchie.

Il colore è diluibile con acqua, si lavora senza odori marcati e gli attrezzi si puliscono prima che asciughi.

Mascherature e passaggi netti

Sul soggetto reale le superfici segnaletiche hanno bordi nettamente delimitati, il che sul modello significa nastro. Il bordo incollato va prima ripassato con uno strato sottile del colore che sta sotto il nastro – cola nell'interstizio microscopico e lo chiude, così il rosso finale resta preciso. Il nastro si toglie finché la verniciatura è fresca, tirandolo all'indietro su sé stesso.

Un'alternativa sono le decalcomanie, che però su una superficie articolata spesso falliscono. Un'insegna dipinta tiene più affidabilmente dove ci sono ribattini, ondulazioni o irregolarità.