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Set di otto tonalità per le macchine dell'aviazione dell'Esercito imperiale giapponese, dalla produzione prebellica al 1945. Contiene anche un verde trasparente che imita la vernice protettiva aotake e un tono alluminio per le superfici senza colore coprente.
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La collezione punta alle macchine dell'aviazione dell'Esercito imperiale giapponese, dalla produzione prebellica fino all'ultimo anno di guerra. Coglie l'epoca in cui le fabbriche locali passarono dal duralluminio lucidato senza verniciatura coprente, attraverso il verde uniforme sulle superfici superiori, fino alle chiazze spruzzate d'emergenza della fine della guerra.
Nell'elenco figurano un verde scuro, un verde oliva, un marrone kaki, un beige scuro, un grigio-verde e la sua controparte più chiara. Chiude la serie un verde trasparente che imita la vernice protettiva chiamata aotake, con cui le aziende giapponesi trattavano le strutture metalliche interne, e un tono alluminio per le superfici lasciate senza colore.
L'estensione corrisponde a macchine come il Nakajima Ki-43, il Kawasaki Ki-61, il Nakajima Ki-84 o il ricognitore Mitsubishi Ki-46. L'aviazione dell'Esercito aveva norme di colorazione proprie, separate da quelle della Marina, perciò questi toni non si possono confondere con le tonalità dei velivoli imbarcati.
Si tratta di acrilici diluibili con acqua, pronti per l'applicazione ad aria compressa. Prima del lavoro agita bene il flacone, sgrassa la superficie e uniformala con una mano di fondo. Stendi gli strati sottili e lasciali asciugare bene, altrimenti si perde la delicata differenza fra il verde e il kaki, su cui gli schemi giapponesi si reggono.
La confezione porta soltanto le tonalità, non il fondo, il diluente o la vernice trasparente. Metti quindi in conto che per ottenere la superficie opaca tipica della tarda produzione giapponese ti servirà anche una vernice coprente, e che per i punti consumati si prestano un pennello sottile o un pezzetto di spugnetta.
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