Kriegsmarine WWII German Colors

Navi grigie, opere vive rosse

Le unità da guerra sotto bandiera tedesca portavano nella seconda guerra mondiale una gamma di grigi che da lontano si fonde in un tono solo, ma che in realtà distingueva le sovrastrutture, le fiancate e i ponti superiori. Sotto la linea di galleggiamento entrava in gioco il rosso, dovuto in origine alla verniciatura antivegetativa. Negli stretti e nel Baltico comparivano inoltre vistose bande ingannevoli, che dovevano rendere difficile la stima della rotta e della velocità.

L'ampiezza della tavolozza: un verde scuro, un grigio mare, un grigio chiaro, un grigio neutro, un grigio-bianco, un grigio gabbiano chiaro, un rosso intenso per l'opera viva e, come ottava voce, una vernice satinata. Quest'ultima non è un colore, ma la finitura conclusiva con cui si uniforma la lucentezza dell'intero modello.

Come procedere: sugli scafi grandi conviene sfumare ogni superficie in modo un po' diverso. Le fiancate sono di solito leggermente più scure delle sovrastrutture, mentre le superfici superiori appaiono schiarite dal sole. Il passaggio al rosso dell'opera viva si maschera con il nastro e deve restare netto, perché è proprio quello a essere più in vista sul modello finito.

Oltre le navi: i toni grigi si possono usare anche per le attrezzature portuali, le gru e le unità di scorta, quindi il set copre l'intera scena. La vernice satinata si presta a proteggere le decalcomanie prima di altri interventi sulla superficie.

I modelli navali di grandi dimensioni hanno uno svantaggio che conosce chiunque li abbia costruiti: il consumo di colore non è paragonabile a quello di un aereo o di un carro armato. È quindi ragionevole considerare il set come una base, a cui aggiungere a parte, sugli scafi lunghi, il grigio usato di più.