Mr. Color - bílá základní

Un bianco dalla lieve sfumatura calda

Questa tonalità non è un bianco freddo e brillante. Il produttore lo indica come bianco per le vetture da corsa, cioè come un tono con un impercettibile sottotono crema e con una finitura lucida, quale avevano le carrozzerie delle monoposto e dei prototipi sportivi. La differenza rispetto a un bianco tecnico è a prima vista appena percettibile, ma accanto sullo stesso modello salta subito all'occhio: una superficie di bianco puro appare fredda, questa calda e morbida.

Dove dà il meglio

Il lavoro maggiore con questa tinta lo fanno i costruttori di automodelli, di vetture da corsa e di motociclette. Serve però benissimo anche dove il bianco deve sembrare più vecchio o usato: sulle fusoliere degli aerei civili, sulle sovrastrutture degli yacht, sulla ceramica e sulla tela di un diorama o sulle mimetiche invernali, che non furono mai perfettamente pulite. Essendo lucida sopporta la lucidatura ed è il fondo logico sotto una mano di trasparente.

Applicazione e coprenza

Le tonalità chiare coprono peggio di quelle scure, mettete quindi in conto un numero maggiore di strati sottili e soprattutto un fondo chiaro. Sulla plastica grigia o su un fondo riempitivo scuro il bianco si impone con fatica inutile; una precedente spruzzata di fondo chiaro fa risparmiare metà del tempo e del materiale. Sotto il nome di linea a lacca si nasconde una formulazione a solvente che asciuga in pochi minuti, perciò tra uno strato e l'altro basta una breve pausa. Si diluisce con il prodotto dello stesso marchio, in proporzione da una a due parti di colore per una parte di diluente a seconda della densità, e si stende con l'aerografo. Per il pennello la formulazione della linea non è pensata.