Mr. Color - IJN zelená (Nakajima)

Un verde legato al costruttore

L'aviazione navale giapponese non aveva una tonalità mimetica unica, perché ogni stabilimento miscelava il colore secondo una propria prescrizione. Il verde di Nakajima è perciò diverso dallo stesso tono di altre fabbriche e la denominazione dell'articolo lo indica esplicitamente. Per il modellista è un dato necessario: senza di esso non saprebbe quale dei due colori vicini comprare.

Caratteristiche del colore

Sotto il pigmento c'è una lacca a solvente organico, e l'acqua farebbe soltanto coagulare il legante. Diluirlo si può esclusivamente con il diluente di questa linea, in un rapporto da verificare su un campione di prova. La confezione contiene dieci millilitri; lo strato asciutto è duro e privo di struttura.

Raccomandazione per la costruzione

• Cerca il costruttore della cellula: sugli esemplari realizzati su licenza dalla sigla non si riconosce
• Allo schema appartengono immancabilmente la cappottatura scura del motore e le pale dell'elica colorate
• La vernice consumata presso la passerella d'accesso sull'ala è ben visibile nelle immagini d'epoca
• Mescola il contenuto prima di iniziare e anche durante il lavoro

La differenza tra le singole varianti si nota sul modello finito, soprattutto se accanto ci sono più macchine. La scelta della variante giusta vale perciò qualche minuto di ricerca sui testi.

Note aggiuntive

• Su una superficie piccola la tonalità appare più piena che sul campionario
• Un fondo chiaro mantiene il tono uniforme sopra la plastica e sopra lo stucco
• Lo strato asciutto si può lucidare sulle macchine dalla verniciatura ben tenuta

Sui tipi giapponesi il ventre della cellula si distingueva dal dorso per tonalità e per finitura. L'armonia delle due superfici giova al risultato più di un verde perfettamente eseguito sopra.