Mr. Color - modrá

Il blu saturo di base della linea a lacca Mr. Color

Questa tonalità rientra fra i colori primari puri dell'intera gamma. Non è una verniciatura militare derivata né un blu aeronautico sbiadito, ma un blu pieno, nettamente saturo, dalla superficie lucida, come la verniciatura di un velivolo acrobatico, la carrozzeria di una vettura da corsa o una marcatura di grandi dimensioni sulla fusoliera. È proprio per questo che i costruttori la tengono a portata di mano come base per le miscele: aggiungendo il bianco se ne ricava qualsiasi tono più chiaro, mentre una goccia di nero o di bruno la spinge verso le profondità del blu navale.

Come distinguere la tonalità dagli altri blu

In questa linea di blu ce n'è una serie intera e si distinguono nettamente fra loro. Questo è il più saturo e insieme il più lucido, vicino al blu spettrale puro. I toni grigio-azzurri chiari portati sulle superfici inferiori delle macchine statunitensi, il blu scuro dell'aviazione imbarcata e il blu trasparente per le luci di posizione non hanno molto in comune con lui. Se si cerca un colore per una mimetica precisa, conviene scegliere una tonalità che porti nel nome il codice della norma; questo è pensato per dove il blu deve essere davvero blu.

Caratteristiche e diluizione

È una lacca nitrocellulosica a essiccazione rapida in flaconcino da dieci millilitri, non un colore acrilico diluibile con acqua. Si applica soprattutto con l'aerografo e si diluisce con il diluente della stessa marca, per il quale il produttore consiglia da una a due parti di colore per una parte di diluente, secondo la densità. Prima di ogni prelievo mescolare bene il contenuto. Lo strato asciutto resiste all'abrasione e sopporta senza problemi i wash a smalto successivi e una mano di vernice trasparente.