Mr. Color - německá šedá

Il Panzergrau delle prime colonne

Un grigio molto scuro, spostato verso il blu, corrisponde al colore di fabbrica dei mezzi terrestri tedeschi dell'inizio della seconda guerra mondiale. I veicoli uscivano così dagli anni prebellici e la verniciatura valse come standard unitario fino al febbraio 1943, quando in produzione fu sostituita dal fondo giallo chiaro. Sull'artiglieria, sui trattori e su una parte del parco veicoli questo grigio lo si incontra però anche più tardi.

Sul modello la tonalità ha un'insidia: da sola ingoia tutto il dettaglio. Il procedimento collaudato è spruzzare un fondo continuo, poi mescolare nel colore un po' di bianco o di grigio chiaro e schiarire le superfici superiori, i centri dei pannelli e la parte alta delle piastre di corazza. Solo su una superficie così modulata ha senso lanciare filtri, wash e pennellatura a secco.

La tonalità si presta anche fuori dai mezzi terrestri – sulle canne, sugli affusti d'artiglieria, sui componenti dell'armamento dei velivoli e sulla ferramenta navale dello stesso periodo. Si abbina bene con il rosso-marrone e il verde scuro, cioè con i colori con cui si completavano gli schemi a tre toni successivi.

Il flacone contiene 10 ml. Il legante è a lacca, si diluisce esclusivamente con il diluente nitro della casa, in una diluizione da circa 1:1 a 2:1 secondo la densità. Con l'acqua il colore non si diluisce e non si pulisce. Si stende con l'aerografo e, una volta asciutto, nasce un film solido dall'aspetto opaco, che sopporta bene i passaggi modellistici successivi.

I nastri per mascherature e le sagome posateli solo su un film ben maturo. La verniciatura scura è dura, ma una superficie fresca si strappa sotto un adesivo più aggressivo e la riparazione successiva su una superficie scura si vede molto più che sui toni chiari.