La seconda variante dell'oliva statunitense nella gamma Mr. Color. Il numero fra parentesi distingue due rese della stessa verniciatura militare, non un tipo di colore diverso. Destinata ai mezzi e ai velivoli dell'esercito degli Stati Uniti, 10 ml.
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L'oliva militare è la verniciatura militare più diffusa del Novecento e al tempo stesso un colore sul cui tono reale si discute senza fine. In un lotto tirava al verde, in un altro al bruno, e dopo qualche settimana al sole sbiadiva ancora di più. Il produttore dei colori ha reagito a modo suo: nella gamma tiene due varianti, e il numero fra parentesi indica proprio la seconda. Non si tratta quindi di un tipo di verniciatura diverso né di una lucentezza diversa, ma di un'altra resa della stessa tonalità.
Con essa si copre il materiale terrestre statunitense dalla metà degli anni Quaranta fino alla guerra del Vietnam, cioè autocarri, trasporti corazzati, carri armati, cannoni e le piccole attrezzature del campo, e allo stesso modo le superfici superiori dei velivoli militari. È interessante soprattutto come punto di partenza: con miscele più chiare se ne ricavano i tetti e i cofani sbiaditi, con quelle più scure le ombre negli incavi e sotto le sovrastrutture. Quando le istruzioni del kit prescrivono un numero preciso della gamma, conviene attenersi a quello: si ottiene allora esattamente il tono su cui l'autore dei piani ha contato.
Il contenuto del flaconcino è di dieci millilitri e il colore ha una base a lacca, a solvente, quindi si diluisce con il prodotto della stessa marca. Si applica con la pistola a spruzzo, sulle superfici estese dei mezzi militari in due strati sottili, perché restino leggibili le saldature e i rivetti. La superficie semiopaca è un fondo ideale per i wash e per i filtri e, dopo essere stata opacizzata con la vernice finale, accoglie anche i pigmenti secchi.
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