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Azzurro chiaro della successiva gamma aeronautica Gunze. Si usa per i ventri delle cellule, per le livree da addestramento e per schiarire gli azzurri più scuri. Colore a base lacca, flacone da 10 ml.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il produttore elenca sotto la denominazione azzurro chiaro due toni distinti. Uno appartiene alla gamma primaria di base, l'altro al gruppo successivo e più numeroso di tinte calibrate su livree aeronautiche precise. Questo flacone proviene dal secondo gruppo, dove i numeri vicini coprono il verde chiaro, il grigio chiaro e un azzurro turchese intenso.
L'azzurro pallido è uno dei toni più usati in assoluto. Copre i ventri delle fusoliere e delle ali, dove il velivolo deve fondersi con il cielo, compare sulle livree da addestramento e acrobatiche e nelle miscele serve da componente per i toni del cielo. Si presta anche a schiarire un azzurro più scuro senza che il risultato ingrigisca, come accade aggiungendo il bianco.
La linea è a base lacca. Per questo si forma una pellicola dura e liscia, sulla quale tengono bene sia le decalcomanie sia le ombreggiature a olio successive. Come diluente si usa il prodotto a base lacca del produttore, eventualmente la sua versione autolivellante, che lascia scorrere e distendere la pellicola più a lungo. Il rapporto si aggira attorno a uno a uno fino a due a uno, a seconda di quanto denso esca il colore dal flacone.
Tenete presente che i toni chiari coprono peggio. Stendete gli strati sottili in tre o quattro passaggi, oppure uniformate prima la superficie con un fondo chiaro. Il contenuto della confezione è di 10 ml e mescolare prima del lavoro è indispensabile, altrimenti dall'aerografo esce solo legante senza pigmento.
Attenzione al fatto che i toni pallidi in fotografia si presentano diversamente che sul modello. Su una superficie piccola la tinta appare sempre più scura che su una grande, perciò spruzzate il provino su uno scarto di stampata grande come il palmo della mano, non su un pezzo di cartone. La differenza è di solito percepibile e vi risparmia di rispruzzare un pezzo finito.
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