Mr. Color - Transparentní červená

Un colore che non deve coprire

Le tonalità trasparenti funzionano in modo diverso dai comuni colori coprenti. Non contengono pigmento coprente, quindi a essiccazione avvenuta attraverso di esse si vede tutto quel che sta sotto. È proprio da qui che viene il loro valore. Stese su un fondo lucidato o argento creano l'impressione di un vetro illuminato dall'interno, cosa che con un'altra tecnica si imita solo a fatica.

Luci e segnalazioni

L'impiego più comune è sulle luci di coda e di posizione. Sui velivoli il rosso spetta all'ala sinistra, il verde alla destra, e questa coppia ogni recensore la controlla. Su veicoli e navi il rosso è il colore dei fanali posteriori, delle luci di arresto e di alcune segnalazioni. Sotto di esso si stende l'argento oppure si usa il pezzo trasparente stesso, perché la luce abbia da dove riflettersi.

La sovrapposizione decide la tonalità

L'intensità si regola con il numero di passaggi, non con la miscelazione. Una sola stesura sottile dà una velatura rosata, tre o quattro strati un rubino intenso. Tra l'uno e l'altro lasciate sempre asciugare, altrimenti gli strati si legano e la superficie resta appiccicosa. Sopra le tonalità alluminio nasce l'effetto della cosiddetta vernice candy, apprezzato sulle automobili sportive e sulle motociclette.

Lavorare il materiale

Contenuto 10 ml, legante a lacca, si diluisce con il diluente della stessa linea. Si stende con l'aerografo; sulle luci minute serve anche un pennello a punta, perché il colore da solo pareggia le pennellate in una superficie liscia. Il fondo deve essere perfettamente liscio: sotto uno strato trasparente ogni graffio si vede ancora di più. Se vi serve solo una piccola goccia su un vetro acceso, stendetela con la punta di uno stuzzicadenti e lasciatela distendere da sola a forma di lente. Il resto della superficie resta intatto e il bordo della luce viene netto.