Mr. Super Clear III - Lesklý lak III 18ml

Flacone più capiente di trasparente lucido con filtro

La terza generazione di questa vernice è nata come risposta a due problemi di vecchia data dei modellisti. Il primo è l'ingiallimento dello strato trasparente dopo una lunga esposizione alla luce, il secondo è la morbidezza del film, che durante la lucidatura si impasta. La formulazione contiene un componente che assorbe la radiazione ultravioletta e asciuga formando una superficie più dura e resistente di quella delle vecchie vernici trasparenti.

La confezione da diciotto millilitri è sensibilmente più grande del flacone abituale delle tonalità colorate, il che ha senso quando si verniciano un'intera fusoliera o una carrozzeria. Il solvente è comune a tutta la famiglia a base lacca, così non si mescolano sistemi diversi e non si rischia l'intorbidimento.

I risultati migliori si ottengono su un fondo colorato pienamente maturo. Si consiglia di cominciare con una passata a nebbia, che crea l'ancoraggio, e solo con la seconda e la terza mano di annegare la superficie nel lucido pieno. Una volta asciutta, la superficie si può carteggiare con carta finissima e rifinire con la pasta lucidante, cosa utile soprattutto sugli automodelli.

Lo strato funziona anche come protezione delle decalcomanie e come base per i wash successivi. Poiché si tratta di un sistema a base lacca, il colore acrilico sottostante resta intatto solo se è completamente indurito e se la prima passata è davvero leggera.

Vale la pena una nota sull'ordine dei lavori. La finitura finale opaca o satinata si applica solo dopo che i wash sono asciutti, altrimenti il solvente arriva sotto di essi e li sbava. Chi vernicia abitacoli e trasparenti apprezzerà che lo strato non intorbida la plastica trasparente e che i bordi dei telai restano netti. Per le piccole superfici basta una sola passata leggera: uno strato spesso si raccoglierebbe in gocce negli angoli delle trasparenze e vi resterebbe visibile anche dopo l'essiccazione.