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Panzer Dark Gray 17ml

Vallejo Panzer Dark Gray 17 ml è il grigio dei carri tedeschi (Panzergrau / Dunkelgrau, RAL 7021): un acrilico opaco diluibile con acqua della linea Model Air, che si spruzza con l'aerografo direttamente dal flacone. È un colore per modellismo, non un kit.

Produttore Vallejo
EAN del prodotto8591111000000

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Vallejo Panzer Dark Gray 17 ml — il grigio dei carri tedeschi (RAL 7021)

Tonalità grigio scuro opaca del produttore Vallejo in un flacone contagocce da 17 ml. È un acrilico diluibile con acqua della linea Model Air, che il produttore realizza appositamente per la spruzzatura: il colore è abbastanza fluido da riempire l'aerografo direttamente dal flacone senza diluizione. La linea densa per pennello dello stesso produttore andrebbe diluita prima di spruzzare; qui non serve. Potete comunque aggiungere un diluente per aerografo o un miglioratore di flusso, ma non è necessario.

La tonalità — Panzergrau

Questo non è un grigio qualsiasi, ma una tonalità storica precisa. Il produttore ne dichiara la corrispondenza con la norma RAL 7021, cioè con la tinta nota come Dunkelgrau o Panzergrau, il colore mimetico di base dei mezzi corazzati tedeschi. In questa versione grigio scuro uscivano i carri armati, i semoventi e le autoblindo tedesche dal periodo prebellico e per tutta la prima metà della guerra. Nel corso del 1943 come tinta di base fu sostituita dal giallo scuro (Dunkelgelb), su cui le macchie mimetiche venivano applicate direttamente nei reparti. In pratica: se costruite un veicolo tedesco della fase iniziale della guerra, questo grigio è il colore giusto; sulle macchine più tarde va già la base giallo scuro.

Utilizzo

  • Verniciatura di base dei mezzi corazzati tedeschi della fase iniziale della seconda guerra mondiale: carri armati, semoventi, trasporti corazzati.
  • Veicoli, cannoni e mezzi tedeschi in uno schema grigio scuro uniforme.
  • Costruzioni storicamente precise, dove va rispettata la tinta dell'epoca e non un grigio scuro qualunque.
  • Base sotto modulazione, lavaggi e patina a pigmento: un grigio scuro sopporta bene la schiaritura delle superfici superiori.

In che cosa si distingue dal grigio antracite

Il grigio dei carri e l'antracite si confondono più spesso: sono entrambi grigi scuri, ma hanno uno scopo del tutto diverso. Il grigio dei carri è una tonalità mimetica determinata storicamente, legata a mezzi precisi e a un periodo preciso. L'antracite è invece un grigio scuro tecnico universale, che sul modello sostituisce il nero puro (pneumatici, carrelli, ombre). Scambiandoli, il modello o non sarà corretto per l'epoca, oppure dipingerete i pneumatici con un colore mimetico.

A chi è destinato il colore

Ai modellisti di mezzi militari che costruiscono veicoli tedeschi della fase iniziale della guerra e vogliono una tonalità corretta per l'epoca. Spruzzate prima il fondo con un primer e stendete il colore in più strati sottili; solo dopo arrivano lavaggi, filtri e pigmenti.

Il colore è diluibile con acqua e non contiene solventi organici, ma spruzzando si forma comunque un aerosol: lavorate in un ambiente ventilato o davanti a una cabina aspirata e proteggete le vie respiratorie. Tenere fuori dalla portata dei bambini.

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Domande frequenti

È il Panzergrau (Dunkelgrau), la tinta mimetica di base dei mezzi corazzati tedeschi dal periodo prebellico e per tutta la prima metà della seconda guerra mondiale. Nel corso del 1943 fu sostituita come tinta di base dal giallo scuro (Dunkelgelb). Per i veicoli tedeschi della fase iniziale della guerra questo grigio è quindi la scelta giusta, mentre sulle macchine più tarde va la base giallo scuro.

Il grigio dei carri è una tonalità mimetica storica precisa, legata ai mezzi corazzati tedeschi di quel periodo. L'antracite è un grigio scuro tecnico universale, con cui sul modello si sostituisce il nero puro (pneumatici, carrelli, ombre). Si somigliano, ma servono a cose diverse, e scambiarli significa o un modello non corretto per l'epoca o pneumatici dipinti con un colore mimetico.

No. La linea Model Air è formulata direttamente per l'aerografo e si spruzza dal flacone. Si può aggiungere un diluente per aerografo o un miglioratore di flusso, ma non è obbligatorio. Con la linea densa per pennello dello stesso produttore la diluizione sarebbe invece necessaria.

Per questo si stende in strati sottili sul primer e si schiariscono le superfici superiori (modulazione). Un grigio scuro sopporta bene la schiaritura e i lavaggi, i filtri e la patina a pigmento successivi, che restituiscono profondità alla superficie ed esaltano il dettaglio.

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