1:35 Tiger Ausf.B "King Tiger" Clear Version, with full interior

Kit in plastica Tiger Ausf. B King Tiger in scala 1:35 del produttore RYE FIELD MODEL nella versione trasparente con interno completo: le parti trasparenti lasciano vedere tutto l'interno del carro che avrete costruito.

Scala1:35
Produttore RYE FIELD MODEL
EAN del prodotto9991117364944

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Tiger Ausf. B King Tiger 1:35 — RYE FIELD MODEL, versione trasparente con interno completo

Kit in plastica stampata a iniezione del carro pesante Tiger Ausf. B (King Tiger) in scala 1:35 del produttore RYE FIELD MODEL, marchio che si è fatto un nome proprio con gli interni completi. Il kit contiene l'interno completo del carro, parti trasparenti, pezzi in fotoincisione, pezzi stampati in 3D e decalcomanie.

Diciamolo con franchezza: l'interno completo significa che in pratica costruite due modelli in uno. Prima il motore, il cambio, la camera di combattimento e le rastrelliere delle munizioni, e solo dopo il carro vero e proprio. È un grande argomento di vendita e insieme una grande richiesta di tempo. Ed è proprio qui che la versione trasparente ha senso: grazie alle parti trasparenti di scafo e torretta, tutto quel lavoro a costruzione finita si vede davvero. Non dovete tagliare il carro né lasciare i portelli permanentemente aperti: l'interno traspare all'esterno. È una soluzione da vetrina di grande effetto, che fa del modello più un oggetto tecnico da esposizione che un classico pezzo da diorama.

Il soggetto reale

Il Tiger Ausf. B, chiamato dai soldati tedeschi Königstiger e dagli Alleati King Tiger, era il carro tedesco di serie più pesante impiegato nella seconda guerra mondiale. Univa una corazzatura frontale fortemente inclinata derivata dal Panther a un cannone da 88 mm KwK 43 a canna lunga, capace di distruggere i carri alleati a distanze alle quali questi non potevano rispondere. Quella superiorità si pagava però: peso enorme, motore assetato, trasmissione poco affidabile e mobilità limitata significarono che molte macchine andarono perdute per avarie o per mancanza di carburante, non in combattimento. Fu impiegato dall'estate del 1944 sul fronte occidentale e su quello orientale e ne furono costruite solo alcune centinaia di esemplari.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Pianificate a ritroso. In un kit con interno completo l'ordine di verniciatura è decisivo: completate e verniciate del tutto l'interno prima di iniziare a chiudere lo scafo. Stabilite in anticipo che cosa deve vedersi: nella versione trasparente traspare praticamente tutto, quindi conviene fare un lavoro onesto anche nei punti che in un kit normale liquidereste in fretta. Le parti trasparenti richiedono una cura particolare: sono più fragili, vanno lavorate lentamente, e impronte digitali e colla seccata vi restano visibili. Usate un collante adatto alle parti trasparenti (il normale collante liquido per plastica può opacizzare la superficie trasparente) e mascherate le superfici che devono restare trasparenti. Verniciate l'interno con l'aerografo per sezioni e rifinite i dettagli a pennello. All'esterno poi lavaggi nelle saldature e negli incavi e pigmenti per gli effetti di fango e polvere attorno al treno di rotolamento.

A chi è destinato il modello

  • Ai modellisti esperti — l'interno completo e le parti trasparenti impongono molto
  • A chi vuole mostrare l'interno del carro senza dover tagliare lo scafo
  • Agli appassionati dei mezzi pesanti tedeschi e del marchio noto per i suoi interni
  • A chi mette in conto un progetto di lungo respiro e non un lavoro da fine settimana
  • Ai collezionisti in cerca di un modello da vetrina di grande effetto

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

I pezzi principali di scafo e torretta sono realizzati in plastica trasparente. Il senso è semplice: costruite l'interno completo e poi lo vedete davvero attraverso le pareti trasparenti, senza dover tagliare il carro o lasciare i portelli permanentemente aperti.

Il produttore non lo indica. Questa edizione è incentrata sulle parti trasparenti e sulla presentazione dell'interno; non è confermato che la confezione contenga anche scafo e torretta opachi standard.

Molto. L'interno completo significa che prima costruite motore, cambio e camera di combattimento e solo dopo il carro stesso: in pratica il doppio del lavoro. A questo si aggiungono le parti trasparenti, più fragili. Per un principiante non è indicato.

Usate un collante destinato alle parti trasparenti. Il normale collante liquido per plastica può opacizzare la superficie trasparente e la traccia resta visibile per sempre: nella versione trasparente è l'errore più fastidioso che si possa commettere.

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