RAF in Africa paint set

Sabbia, pietra e cielo azzurro

Quando le squadriglie britanniche si spostarono in Africa settentrionale e nel Mediterraneo, la mimetica europea verde e marrone smise di funzionare. La sostituì uno schema costruito sul colore del deserto: dall'alto gli aerei erano coperti da una combinazione di marrone e sabbia, dal basso una tinta azzurra li nascondeva contro un cielo molto più intenso di quello inglese. Queste quattro tonalità coprono esattamente questo passaggio.

Contenuto della confezione

• Dark Earth per le superfici superiori dello schema mediterraneo
• Mid Stone, seconda tonalità delle superfici superiori, color sabbia
• Azure Blue per le superfici inferiori degli aerei in questo teatro
• Interior Grey-Green, colore standard degli abitacoli britannici

Quali aerei riguarda

Lo schema desertico era portato dalle versioni tropicalizzate di Hurricane e Spitfire, dai Kittyhawk e Tomahawk americani in servizio britannico, dai bimotori Beaufighter e dai bombardieri che operavano dalle basi in Egitto e a Malta. Sugli aerei il confine fra il marrone e il sabbia era di solito sfumato in modo morbido, conviene quindi stendere la seconda tonalità con l'aerografo da breve distanza e senza mascherature. La sabbia inoltre consumava rapidamente il colore: le abrasioni sui bordi d'attacco e attorno all'abitacolo sono su questi aerei la regola, non l'eccezione, e vale la pena di riprodurle sul modello.

L'interno dell'abitacolo rimase invece invariato: veniva verniciato con la stessa tinta grigio-verde usata in Inghilterra, indipendentemente da dove l'aereo fosse partito. Con una sola confezione si vernicia quindi l'intero velivolo, fuori e dentro.