Soviet/Russian colors Combat Helicopters post WWII to present

Elicotteri da combattimento sovietici e russi

Gli elicotteri d'attacco di costruzione orientale hanno attraversato negli ultimi cinquant'anni una gamma di verniciature molto ampia. Le macchine sopra l'Afghanistan portavano l'oliva con campi marroni e sabbia, altrove comparivano fusoliere verdi monocrome e i mezzi più recenti sono passati a grigi freddi, che funzionano meglio sopra l'abitato urbano. Le otto tonalità di questa confezione seguono tutta l'evoluzione dal dopoguerra a oggi e permettono di mettere una accanto all'altra macchine di decenni del tutto diversi.

Nella confezione ci sono Hemp, Sea Grey, Medium Olive, Sand Beige, Light Olive, M495 Light Gray, un blu sbiadito per le superfici inferiori e il Russian AF Grey Blue. Quest'ultima tonalità è decisiva per la credibilità: i ventri delle macchine sovietiche e russe non sono mai stati semplicemente azzurri, avevano una netta dominante grigia che nelle fotografie d'epoca si perde e che i modellisti quindi rendono spesso troppo satura.

Impiego delle tonalità sui singoli tipi

La coppia di toni oliva con il sabbia si adatta alle macchine afghane, la sola oliva più scura alle vecchie fusoliere interamente verdi. Le tonalità grigie appartengono ai mezzi più recenti. Le grandi superfici della fusoliera di un elicottero sono gratificanti da spruzzare, perché vi si riconosce anche un passaggio delicato — e al contrario mostrano senza pietà ogni macchia non spruzzata bene, quindi conviene lavorare a strati sottili.

Gli elicotteri, inoltre, trattengono la verniciatura in modo diverso dagli aerei: i gas di scarico, la polvere sollevata dal rotore e l'olio delle trasmissioni cambiano il tono delle superfici superiori molto più in fretta. Il set offre abbastanza tonalità per accennare la differenza fra un campo fresco e uno scolorito senza altri acquisti.