WWII USAAF Aircraft

Sedici flaconi invece di tre set

Confezione ampia per i modellisti che costruiscono aerei americani della seconda guerra mondiale e non vogliono comporre la tavolozza da più set piccoli. Sedici tonalità coprono i toni mimetici esterni, la superficie metallica delle macchine non verniciate, gli interni e i complementi desertici ed europei, così dall'abitacolo alle estremità alari non serve acquistare altro.

La base è formata dalla coppia oliva e grigio neutro, cioè l'aspetto con cui entrarono in guerra sia i caccia sia i bombardieri. È aggiunta una variante oliva più scura degli anni successivi, perché la tonalità nel corso della guerra si spostò e le macchine di lotti diversi si distinguevano a vista. Chi costruisce il Pacifico apprezzerà i toni verdi e bruni per l'impiego laggiù, chi il Mediterraneo ricorrerà alle tonalità sabbia e giallo sabbia.

Non manca il tono alluminio per l'epoca in cui dai bombardieri la mimetica fu tolta del tutto: dal 1944 si vide che il peso e la resistenza della verniciatura costavano più della protezione, che sopra l'Europa comunque a nessuno serviva. La parte degli interni è rappresentata dal tono verde-giallo degli abitacoli e dal nero con il grigio per i pannelli strumenti e le strisce antiriflesso.

Il set è composto in modo da coprire l'intera macchina: le tonalità esterne, la superficie metallica, l'interno dell'abitacolo e i dettagli legati al teatro d'impiego. Chi costruisce più aerei americani della stessa epoca trova così in un'unica confezione la gamma che altrimenti andrebbe raccolta a pezzi.

Durante la costruzione è utile sapere che gli aerei americani si distinguevano secondo lo stabilimento di produzione. Lo stesso tipo poteva avere una tonalità di abitacolo diversa e un diverso tracciato del confine fra superfici superiori e inferiori, perché ogni fabbrica lavorava secondo consuetudini proprie. Le fotografie del singolo esemplare sono quindi un riferimento più affidabile di una tabella generale.