La posizione più grossa della serie delle viti a occhiello: Eye Bolt 2.5 mm, novanta pezzi nella confezione e foro per l'inserimento 0,6 mm.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Mentre le posizioni minute di questa serie scompaiono sotto le dita, due millimetri e mezzo sono già un pezzo che sostiene lo sguardo da vicino. Nella confezione ci sono novanta occhielli, il gambo si inserisce in un foro dal diametro di sei decimi di millimetro.
In 1:35 un occhiello dal diametro reale di oltre otto centimetri risulterebbe sovradimensionato, e proprio per questo questa misura è di casa altrove: sui modelli di carri in sedicesimo, sui camion e sui trattori stradali in 1:24 e 1:25, sulle navi, sui mezzi da cantiere e nelle grandi scene con figurini. Là corrisponde a un massiccio occhiello di ancoraggio, di quelli che portano le legature dei cavi d'acciaio e delle catene. Chi costruisce in 1:16 ottiene un attacco dal diametro reale di circa quattro centimetri, cioè esattamente quello che sui mezzi reali si riesce ad abbracciare con la mano.
Il vantaggio della posizione più grossa è puramente pratico: la parte si può tenere fra le dita, un foro da 0,6 mm lo gestisce anche un normale trapanino a mano e la giunzione finita regge quando sopra di essa si tende un cavetto. Con gli occhielli grandi conviene accorciare il gambo in modo che l'occhiello appoggi bene sulla superficie, altrimenti nasce un gioco che la vernice non copre. Applicate la colla cianoacrilica dal basso, perché non arrivi dentro l'occhiello stesso e non lo annieghi. Chi integra le ferrature su un modello già verniciato irruvidisca prima la superficie attorno al foro, altrimenti la giunzione non prende.
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