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Quattro tonalità acriliche per le macchine dell'aviazione navale tedesca, accordate secondo le norme FS.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Marineflieger nacque alla fine degli anni cinquanta come componente aerea della marina tedesca occidentale e il suo compito principale era la difesa del Baltico e del Mare del Nord. Vi passarono via via l'Hawker Sea Hawk, il Fairey Gannet antisommergibile, il Lockheed F-104G Starfighter, il Breguet Atlantic da pattugliamento e infine i Tornado IDS armati di missili antinave. Fu proprio il Tornado navale a dare al reparto l'immagine che la maggior parte dei modellisti richiama per prima.
Il set è volutamente ristretto: contiene il grigio chiaro FS-36622, il grigio scuro FS-36152, il blu navale FS-25042 e un tono verde FS-34086. Il rimando alla norma federale statunitense ha una ragione pratica — i numeri FS consentono di determinare una tonalità in modo inequivocabile, a prescindere dalla sigla usata dal costruttore del velivolo, e permettono al modellista di confrontare il colore con qualsiasi mazzetta di colori campione.
Gli acrilici si diluiscono con acqua o con il diluente corrispondente e sono pensati soprattutto per l'aerografo. Sui modelli di aerei si è dimostrato valido stendere due o tre strati molto sottili: le tonalità grigie tendono a un velo lattiginoso, se si posano tutte insieme troppo spesse. Sui velivoli reali i confini tra i campi grigi erano netti, quindi si mascherano con il nastro, mentre il tono verde si usa piuttosto su superfici minori e sui dettagli.
Le linee di separazione tra i campi grigi erano nette e diritte sulle macchine reali, perciò conviene investire tempo in un buon nastro per mascherature e lasciare asciugare bene lo strato sottostante. Stendere il nastro su un acrilico ancora morbido è la causa più frequente di uno strappo che porta via un pezzo di tinta insieme al fondo.
La confezione è formata da quattro boccette e da nient'altro.
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