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Otto tonalità per gli elicotteri dell'aviazione israeliana. Ai toni bruni, ocra e sabbia si affiancano un grigio chiaro e un blu intenso per le superfici da addestramento e di riconoscimento.
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Un elicottero nel deserto si mimetizza in modo diverso da un aereo. Vola basso, spesso resta a terra fra le pietre e il più delle volte lo si guarda dall'alto o di lato, non controluce contro il cielo. Da qui nasce la composizione di questo set: prevalgono i toni terrosi, che legano la macchina al terreno, e solo a completamento compaiono un grigio e un blu.
La base è formata da due bruni, uno terroso e uno più chiaro, ai quali si aggiungono un giallo sabbia e un ocra. Queste quattro tonalità permettono di comporre uno schema desertico multicolore come quello che portano le macchine israeliane e di graduarlo a seconda di quanto lo si voglia sbiadito. Il quinto tono è un sabbia più scuro, il sesto una tonalità verde grigio nota dai reparti elicotteristici, il settimo il grigio chiaro delle superfici inferiori e l'ottavo un blu deciso.
Per ogni colore la descrizione del contenuto riporta il numero normato della tabella americana delle tonalità. Per il modellista è comodo per due motivi: consente di risalire a come deve apparire il tono sulla macchina reale e permette anche il confronto con i colori di altri produttori, se un flacone finisce a metà lavoro.
Gli schemi desertici delle macchine israeliane hanno passaggi morbidi. Riescono al meglio con l'aerografo da breve distanza e a bassa pressione, quando il bordo della macchia si sfuma da sé. Conviene partire dal tono più chiaro e aggiungere via via i più scuri, perché l'ordine inverso richiede più strati e il dettaglio della testa del rotore o delle griglie si intasa rapidamente.
Nell'ambiente desertico il sole sbianca velocemente i colori, così dopo qualche mese di servizio la macchina appare diversa che appena lucidata. Il set offre tonalità abbastanza vicine fra loro da poter suggerire lo scolorimento schiarendo le superfici superiori e lasciando un colore più saturo sotto le travi e nei punti riparati.
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