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LM10/4000 Liquid Model Rubbing Compound #4000

Il DSPIAE LM10/4000 Liquid Model Rubbing Compound n. 4000 è una pasta lucidante liquida di grana 4000 — il primo passaggio di lucidatura dopo la carteggiatura, che elimina le rigature fini dalla vernice e dai pezzi trasparenti. È un prodotto chimico da modellismo, non un kit.

Codice prodotto: DS56772
EAN del prodotto: 8591111183505
Produttore: DSPIAE

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2.94 € IVA escl.
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DSPIAE LM10/4000 — pasta lucidante liquida n. 4000

Il Liquid Model Rubbing Compound del produttore DSPIAE è una pasta lucidante liquida — prodotto chimico da modellismo, non è un kit né un colore. La sigla n. 4000 non indica un comune abrasivo: una grana 4000 è ormai così fine che non carteggia, ma lucida. La pasta contiene un abrasivo finissimo in un veicolo liquido, che dalla superficie asporta solo uno strato microscopico — invece di togliere materiale, lo rende via via trasparente e brillante.

Dove serve la lucidatura

L'impiego tipico è la finitura di una vernice lucida, soprattutto sulle carrozzerie di automobili e motociclette, dove ci si aspetta una superficie profonda, a specchio. La pasta elimina le piccole irregolarità della vernice, i granelli di polvere rimasti intrappolati e la cosiddetta buccia d'arancia — la fine ondulazione della superficie dopo la spruzzatura. La seconda grande area sono i pezzi trasparenti: tettucci di aerei, oblò, vetri e fari. Se avete carteggiato un pezzo trasparente (per esempio per una bava o un graffio), resta opaco e lattiginoso — solo la lucidatura lo riporta alla trasparenza.

La n. 4000 è il primo passaggio — la n. 6000 il secondo

Nella linea LM10 la n. 4000 è la più grossa delle due e interviene come primo passaggio di lucidatura: pareggia ed elimina le rigature fini lasciate dalla carteggiatura. Da sola non porta la lucentezza al massimo. Le succede la più fine n. 6000, che rifinisce la superficie e dà una lucentezza elevata. Non sono alternative, ma due passaggi consecutivi — il risultato migliore lo dà la loro combinazione: prima la n. 4000, poi la n. 6000. Si può proseguire ancora con una pasta lucidante ancora più fine o con la cera, che chiude la superficie e uniforma la lucentezza.

Utilizzo

  • Stendete una piccola quantità di pasta su un tampone morbido, su un panno in microfibra o su una spugnetta da lucidatura.
  • Distribuitela in uno strato sottile e lucidate con pressione moderata e tratti brevi.
  • Pulite via via la superficie con un panno pulito e controllatela in controluce.
  • Passate poi alla più fine n. 6000, eventualmente rifinendo con la cera.
  • Prima di lucidare lasciate indurire a fondo la vernice — su una vernice fresca e molle non si può lucidare, la pasta vi si inciderebbe.

A chi si rivolge

Ai modellisti di automobili e motociclette che vogliono una carrozzeria davvero lucida, e a chiunque abbia bisogno di restituire trasparenza a pezzi trasparenti carteggiati. Adatta anche ai collezionisti di figurini e al gunpla nella finitura delle superfici lucide.

Sicurezza: conservare fuori dalla portata dei bambini, evitare il contatto con gli occhi. Lavatevi le mani dopo il lavoro. Prima di lucidare un pezzo intero provate l'effetto in un punto poco visibile — su strati di vernice sottili si rischia di consumare fino al fondo.

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Domande frequenti

Un lucidante. Una grana 4000 è talmente fine da non asportare praticamente più materiale — pareggia solo le irregolarità microscopiche e ravviva la superficie. Per una carteggiatura vera usate carte abrasive di numero più basso.

Idealmente entrambe — sono due passaggi consecutivi, non due alternative. Prima la più grossa n. 4000 elimina le rigature fini della carteggiatura, poi la più fine n. 6000 dà una lucentezza elevata. Con una sola il risultato sarà sensibilmente più debole.

Sì, è uno degli impieghi principali. Un pezzo trasparente carteggiato è opaco e lattiginoso; la lucidatura con la pasta n. 4000 e poi con la n. 6000 lo riporta gradualmente alla trasparenza.

No. La vernice deve essere completamente indurita, altrimenti la pasta vi si incide e la superficie si rovina. Mettete in conto un'attesa secondo il tipo di vernice e le indicazioni del suo produttore.

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