Maintenance Pads

La manutenzione ordinaria del binario rende più di una pulizia generale

La polvere si deposita anche su un plastico coperto e lo strato sul fungo della rotaia cresce a ogni corsa. Chi percorre il binario brevemente e spesso non arriva mai allo stato in cui occorre ricorrere a mezzi più aggressivi. È proprio a questo che questi tamponi sono destinati: mantengono la superficie via via e impediscono che da una patina sottile nasca un deposito continuo, che ormai rallenta sensibilmente il passaggio di corrente alla locomotiva.

Che cosa contiene la confezione

All'interno ci sono due pezzi di ricambio per il carro pulitore del sistema Rail Tracker. Il loro compito è asportare il grasso, lo sporco fine e l'ossidazione iniziale del metallo, cioè esattamente le tre cose che sulla rotaia compaiono per prime e tornano più in fretta. I tamponi si innestano sul supporto senza attrezzi e, una volta usurati, si sostituiscono semplicemente con quelli nuovi.

Ogni quanto e per chi

La destinazione copre le scale H0 e N. Un regime ragionevole è percorrere il binario a ogni sessione d'esercizio più lunga o almeno una volta al mese; su un plastico che sta in un ambiente più polveroso, tranquillamente più spesso. Una cura breve e regolare si riconosce subito: la locomotiva parte in modo continuo dai gradini di velocità più bassi e le luci del treno non oscillano. Lasciate lavorare i tamponi solo con una pressione leggera, perché il loro scopo è pulire la superficie, non abraderla. Se anche dopo il passaggio compaiono interruzioni, significa che il deposito ha ormai fatto in tempo ad assestarsi ed è il caso di una pulizia a fondo una tantum.

Una piccola cosa che fa risparmiare tempo

Abituarsi a percorrere il binario sempre all'inizio della sessione significa non doversi mai occupare della pulizia a parte e tenere l'esercizio affidabile per tutta la stagione.