MAPPING TECHNIQUE LIGHTS & SHADOWS SET

Rompere una superficie uniforme

Una grande superficie liscia verniciata in una sola tonalità, sul modello appare morta. La macchina vera è composta di pannelli che invecchiano ciascuno a modo suo: uno è stato sostituito dopo un danno, il secondo ha ricevuto una mano di vernice nuova, il terzo l'ha bruciato il sole e il quarto è unto dalla manutenzione. Il procedimento chiamato mapping imita questa disomogeneità inserendo nella superficie uniforme isole irregolari più chiare e più scure e sfumandone i bordi fino a farli sparire.

La composizione della confezione risponde a questo scopo. Il bruno seppia e il grigio chiaro tengono la posizione smorzata, la sabbia calda con il giallo di Napoli illuminano la superficie, l'ocra fa da passaggio fra i due estremi e il pigmento verde serve a smorzare un fondo che dopo la spruzzatura risultasse troppo saturo.

L'effetto è più forte dove un colore solo ha molto spazio: sulle fusoliere dei mezzi da trasporto, sui fianchi dei semoventi o sui ponti delle navi. In una mimetica variopinta, composta di più macchie, la superficie non ha più modo di crescere e l'intervento si esagera facilmente.

Consigli per il procedimento

Si lavora sempre un pannello alla volta e il pennello non si tira mai attraverso una cucitura chiodata, perché il passaggio resti dentro la superficie delimitata. La quantità di colore deve essere minore di quanto sembri necessario: un contrasto esagerato distrugge l'impressione della scala più in fretta della sua assenza totale.

Lo strato finito ha bisogno di riposare una notte. Solo allora sopporta una mano opaca e i passaggi successivi, cioè il lavaggio nelle fessure o i pigmenti di polvere. Fra un tentativo e l'altro lasciate riposare il modello, così si vede come il passaggio si è assestato.