Quattro tonalità per lo schema grigio dei velivoli da combattimento greci attuali.
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Le forze aeree greche sono tra le più attive d'Europa, perché le macchine tengono la prontezza operativa su un arcipelago di migliaia di isole e decollano ogni giorno per identificare velivoli stranieri. I loro velivoli da combattimento attuali portano uno schema grigio a basso contrasto, studiato perché la macchina sparisca, sul mare come sulla costa arida, prima che il pilota avversario la individui a occhio. Le quattro tonalità di questa confezione coprono questo schema.
Nel concreto si tratta del grigio medio secondo lo standard federale 35237 con una punta di azzurro, del grigio da aggressore 36251, del grigio marino chiaro 36307 e del grigio scuro 36320. La combinazione deriva dal cosiddetto schema ghost, che si regge su una coppia di toni vicini separati da passaggi morbidi, completati da una tonalità più scura sul dorso della fusoliera e sui bordi d'attacco.
Per il modello questo significa un lavoro molto delicato. I confini tra i campi non sono netti, quindi si spruzzano con colore diluito da breve distanza e a bassa pressione, eventualmente attraverso una mascheratura provvisoria sollevata di qualche millimetro dalla superficie. Chi delimita il bordo con il nastro incollato a contatto ottiene un aspetto che le macchine reali non hanno.
Le tonalità sono più versatili di quanto sembri. La stessa tavolozza si presta a numerose altre macchine attuali con mimetica grigia, perché lo standard federale è condiviso a livello internazionale e le singole aeronautiche ne attingono gli stessi toni.
Merita attenzione anche la lucentezza finale. Una macchina in servizio non è né del tutto opaca né lucida, perché solo alcuni punti della cellula si lucidano. Un fondo opaco completato da un trasparente leggermente satinato sulla fusoliera risulta perciò più fedele di una superficie trattata in modo uniforme.
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