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Sei tinte per l'aviazione tedesca dopo il 1990: gli schemi Norm 90J e Norm 95 più tre grigi per i radome e le antenne.
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Il terzo volume della serie dedicata all'aviazione tedesca moderna si concentra sul periodo in cui entrarono in dotazione i MiG-29 ereditati dall'ex esercito della Germania orientale e in cui accanto a essi finivano la carriera i Phantom. Il set contiene sei flaconi e si divide in due metà ben distinte.
La prima è formata da tre grigi della mimetica. Il Light Ghost Grey secondo FS 36375 va sulle superfici inferiori nello schema Norm 90J, cioè sulle macchine F-4F e sui MiG-29 nelle versioni G e GT, e nello schema Norm 95 sui Tornado. Il Dark Ghost Grey secondo FS 36320 copre le superfici superiori e le estremità alari sul ventre negli stessi schemi. Il Medium Grey secondo FS 35237 sta sulle superfici superiori in entrambi i motivi ed è al tempo stesso la tinta integrale dei Tornado e degli Eurofighter di oggi.
La seconda metà è dedicata ai dettagli da cui si riconosce il modello. Lo Stone Grey secondo RAL 7030 corrisponde alla carenatura del radar sul muso del Phantom nella sua ultima configurazione. Il Basalt Grey secondo RAL 7012 va sull'antenna sul piano verticale di coda del Tornado e sulla carenatura di prua delle macchine MiG-29 nelle versioni G e GT. Il Camouflage Grey, indicato anche come Barley Grey secondo la norma britannica BS 381C:626, è il colore standard del muso e dell'antenna sul piano verticale di coda di tutti gli Eurofighter.
Le tinte appartengono alla linea acrilica diluibile con acqua e si prestano sia all'aerografo sia ai piccoli ritocchi a pennello.
Chi costruisce l'intera linea tedesca affiancata apprezzerà il fatto che i grigi della mimetica si ripetono tra i vari tipi. La differenza tra il Phantom, il Tornado e l'Eurofighter la portano allora soprattutto il muso e l'antenna, cioè proprio le tre tinte che formano la seconda metà della confezione.
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