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Il secondo volume della serie portoghese riguarda i mezzi più moderni. Il terzetto di toni marrone-verdi con il grigio inferiore spetta agli elicotteri e ai velivoli d'attacco, altri tre grigi coprono gli F-16 e l'ultimo tono i velivoli da pattugliamento e navali.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Mentre il primo volume della serie si fermava al periodo coloniale, questo prosegue fino a oggi. Gli otto flaconi sono divisi in tre gruppi nettamente distinti e ciascuno corrisponde a una cerchia diversa di velivoli.
Il gruppo più numeroso è formato dal quartetto per la mimetica con il marrone scuro. Dark Tan (FS30219), Dark Green (FS34079) e Medium Green (FS34102) coprivano le superfici superiori, il ventre riceveva il Camouflage Grey (FS36622). Questo motivo era portato dai velivoli Fiat G.91 nelle versioni R3 e R4, dagli A-7P d'attacco, dagli Alpha Jet da addestramento, dagli elicotteri SA 330 Puma, dai leggeri Alouette e infine anche dai pesanti AW101. Per il grigio inferiore la documentazione precisa che riguardava i primi venti esemplari di A-7P.
Il secondo gruppo è formato dal classico schema grigio a tre colori dei caccia. Il Light Ghost Grey (FS36375) spetta alle superfici inferiori, il Gunship Grey (FS36118) a quelle superiori e il Grey (FS36270) alle parti superiori e laterali. Il Portogallo lo usa sui propri F-16 nelle versioni AM e BM dopo l'ammodernamento. L'ottava tonalità, il Light Gull Grey (FS36440), sta a sé: è la tinta generale dei P-3C Orion da pattugliamento rilevati dai Paesi Bassi e anche degli elicotteri navali Super Lynx Mk 95.
Le tonalità si sovrappongono a quelle del primo volume solo in parte, quindi chi costruisce mezzi portoghesi attraverso i periodi userà entrambe le scatole fianco a fianco. Questo conviene soprattutto con il Fiat G.91, che nel servizio portoghese cambiò diversi aspetti e compare negli elenchi di entrambi i volumi, ogni volta però con una diversa disposizione delle superfici.
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