Modern Portuguese AF paint set vol. 1

Le forze aeree portoghesi dalle cellule in alluminio al verde coloniale

Nella seconda metà del secolo scorso l'aviazione portoghese attraversò due fasi del tutto diverse. Dapprima riceveva velivoli statunitensi in metallo nudo, più tardi rilevava mezzi dalle eccedenze tedesche insieme alla loro mimetica e nel frattempo intervenne nei combattimenti in Africa. Otto flaconi riassumono questa trasformazione.

Lo strato più antico è rappresentato dall'Aluminium, tinta generale degli addestratori T-6G e Harvard Mk IV e anche dei primi tipi a reazione F-84G Thunderjet, F-86F Sabre e T-33A. A essi si collega l'Air Defence Grey (FS16473), che i Sabre, gli italiani Fiat G.91 R/4 e infine anche i T-33A ricevettero fra la fine degli anni sessanta e l'inizio dei settanta. Il vistoso True Blue (FS15102) servì dapprima alla marcatura appariscente dei velivoli di un determinato reparto da caccia e dopo il 1968 si estese all'intero parco dei Sabre.

Il secondo gruppo è formato dalle tonalità secondo la scala RAL, perché i mezzi rilevati dalla Germania portavano con sé il motivo originale. Il Basalt Grey (RAL7012) e lo Yellow Olive (RAL6014) coprivano le superfici superiori dei Fiat G.91, dei trasporti Noratlas e dei Do-27 da collegamento. Le superfici inferiori spettavano o alla tonalità Pigeon Blue (RAL5014) o al Silver Grey (RAL7001). L'ultimo tono, il Dark Green (FS34079), è la corrispondenza più vicina alla pittura verde che le forze aeree portoghesi usarono su larga scala durante i combattimenti in Africa.

Raccomandazione per la costruzione

Il tono alluminio richiede una superficie liscia e lucidata in anticipo, altrimenti risalteranno anche i piccoli graffi della carteggiatura. I toni terrosi perdonano invece anche un fondo leggermente opaco.