Modern Romanian AF paint set vol.1

Due generazioni sopra i Carpazi

Dopo il 2000 l'aviazione rumena ha vissuto una trasformazione insolita. Prima fece ricostruire da un'azienda israeliana i vecchi MiG-21 sovietici nella versione LanceR, che ricevette avionica moderna, armamento occidentale e con essi nuove verniciature chiare. La variante da intercettazione LanceR C portava una combinazione di grigio chiarissimo sulle superfici superiori e di un tono blu verdastro sul ventre, un aspetto piuttosto insolito per una macchina est europea. Dal 2016 si aggiunsero poi gli F-16A e B di seconda mano nello standard Block 20 MLU, arrivati nel consueto schema statunitense a tre grigi. Il set copre entrambi questi strati insieme.

Elenco

• grigio scuro FS 36118 per il dorso della fusoliera e delle ali
• grigio medio FS 36270 allo stato fresco
• grigio chiaro FS 36375 per le superfici superiori sbiadite
• grigio FS 36320 per il radome
• grigio biancastro come base delle superfici superiori della versione da intercettazione
• blu verdastro chiaro per le superfici inferiori

È interessante la logica con cui il set è composto. Le tre tonalità grigie non sono tre colori diversi dello schema, ma tre gradi della stessa verniciatura secondo l'età e l'usura. Il modellista può così mostrare su un'unica macchina un pannello appena riverniciato accanto a una superficie sbiadita dal sole, che sugli aerei moderni costituisce la parte maggiore dell'impressione finale.

La base a lacca è qui un vantaggio, perché consente di spruzzare i raccordi delicati a strati senza il rischio che il colore sottostante si sciolga.

Chi vuole entrare nel dettaglio può differenziare i singoli pannelli sulle ali con un cambiamento minimo di tonalità. Sulle macchine moderne è proprio questa irregolarità a distinguere un modello da un giocattolo.