MRP-073 RLM 81 Braunviolet var.I

La tonalità

Braunviolett è la denominazione tedesca della tonalità bruno-violetta, alla quale la norma aeronautica tedesca RLM assegnò il numero 81. Appartiene al gruppo di tonalità della fase tarda della seconda guerra mondiale, che comparivano sulle macchine tedesche negli schemi mimetici delle superfici superiori. Il produttore propone la tonalità in due varianti; questa è indicata come variante I.

Come si applica il colore

Leviga, lava e sgrassa la superficie e prima dell'uso mescola a fondo il barattolo. Stendi in alcuni strati sottili con una breve pausa tra l'uno e l'altro: un unico strato spesso annega il disegno delle giunzioni e sugli spigoli crea accumuli. Diluisci con il diluente previsto per questa linea di colori: un diluente di un'altra linea può far coagulare il colore in grani. Il rapporto di diluizione e la pressione nell'aerografo li trovi nelle indicazioni del produttore.

Consigli per la verniciatura

Gli schemi tedeschi tardi si spruzzavano in fretta e sul campo, quindi i passaggi tra i campi erano di solito morbidi e irregolari. Spruzza perciò da distanza ravvicinata a bassa pressione e conduci il confine a mano libera, oppure aiutati con una mascherina sollevata sopra la superficie, perché il bordo resti sfumato. Una tonalità bruno-violetta scura sul modello si addensa facilmente in una superficie uniforme, perciò, una volta asciutta, schiariscila all'interno dei pannelli con una goccia di un tono più chiaro. Quale dei due toni proposti sia adatto alla tua macchina, verificalo sulla documentazione.

A chi si rivolge

Ai modellisti di velivoli tedeschi che costruiscono macchine con uno schema mimetico tardo. È una tonalità a sé; il diluente e gli altri accessori si forniscono a parte, salvo diversa indicazione.