MRP-A067 RLM 76 Grunblau

La tinta chiara delle superfici inferiori degli aerei tedeschi della seconda guerra mondiale, nella versione tendente al verde. Colore acrilico diluibile con acqua, destinato all'aerografo.

Produttore Mr.Paint
EAN del prodotto5691111248656

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Il tono delle superfici inferiori della Luftwaffe

La tinta chiara indicata con il numero 76 copriva dalla fine degli anni Trenta le superfici inferiori dei caccia tedeschi e le fiancate delle fusoliere, dove si perdeva sotto la mimetica a macchie. In realtà non era un colore solo: a seconda del produttore della vernice e del periodo di fabbricazione si spostava dal quasi bianco al grigioazzurro fino alla tinta chiaramente tendente al verde che questo flacone porta.

La variante verdastra compare soprattutto sulle macchine degli ultimi anni di guerra, quando le formulazioni cambiavano in base a ciò che era disponibile in quel momento. I modellisti la scelgono dove le foto d'epoca mostrano il ventre più chiaro del dorso ma sensibilmente più caldo di un azzurro puro; la differenza si nota soprattutto nelle fotografie scattate con tempo sereno.

Mimetica a macchie sulle fiancate

Il motivo tipico sull'impennaggio verticale e sulle fiancate della fusoliera si ottiene spruzzando da distanza ravvicinata un colore molto diluito con un ugello da due decimi di millimetro. Una pressione sotto un bar dà una macchia morbida senza ragnatele attorno, mentre una pressione più alta sgrana il colore.

  • tinta chiara per le superfici inferiori e le fiancate della fusoliera
  • linea diluibile con acqua, senza odore di solventi
  • adatta anche ai motivi fini spruzzati con l'aerografo

Una prova di spruzzatura su un pezzo di cartone risparmia parecchi nervi, perché fra una macchia morbida e uno sbaffo colato decidono pochi decimi di bar e un centimetro di distanza. Correggere un motivo sovraspruzzato si può solo tornando al colore di base e ricoprendo tutta la superficie.

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Domande frequenti

La formulazione cambiava a seconda del produttore della vernice e del periodo. Le differenze fra i lotti erano visibili anche sulle macchine di un medesimo reparto.

Diluire il colore, abbassare la pressione sotto un bar e avvicinarsi alla superficie a pochi centimetri. Provate prima fuori dal modello.

Sulle superfici inferiori delle ali e della fusoliera e sulle fiancate, da cui passa alla mimetica a macchie sull'impennaggio verticale.

Per una spruzzatura normale no, basta mescolarlo. Per le macchie fini una diluizione più forte è invece necessaria.

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