Pistola sabbiatrice a singola azione con serbatoio superiore e ugello a vite di diametro 0,5 mm. La tazza per la sabbia ha un volume di 15 ml e un coperchio, la pressione di esercizio si muove tra 2 e 4 bar, l'attacco è con filetto G1/8.
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La sabbiatura risolve in officina quello a cui la carta abrasiva non basta. Il getto di abrasivo fine arriva negli angoli, nelle impressioni e tra le chiodature, cioè dove il bordo della carta non arriva mai, e al tempo stesso non consuma il dettaglio circostante fino ad appiattirlo. Si usa per opacizzare una superficie liscia prima della verniciatura, per rimuovere un vecchio strato di colore, per pulire le fusioni dai residui dello stampo e per creare una struttura ruvida sulla base di un diorama.
L'apparecchio lavora sul principio della singola azione, il che significa che il grilletto è una sola grandezza comandata e il dosaggio si regola in anticipo. Il serbatoio dell'abrasivo sta in alto, tiene 15 ml e si chiude con un coperchio, così il contenuto non si rovescia quando lo si appoggia. L'ugello si avvita e nell'allestimento di base ha un diametro di 0,5 mm. La pressione di esercizio consigliata sta tra 2 e 4 bar, l'attacco al tubo lo assicura il filetto G1/8, cioè la stessa misura che usano i comuni aerografi da modellismo.
Più spesso i modellisti ricorrono alla sabbiatura con le parti in resina, sulle quali resta una pellicola grassa dello stampo e il colore poi vi tiene male. Un breve passaggio del getto di grana crea una superficie microscopicamente ruvida, alla quale il fondo si aggrappa all'istante. Rende bene anche sulle fusioni metalliche e sulle lastre di fotoincisioni.
Indossate gli occhiali di protezione e lavorate sopra un recipiente che raccolga la grana di rimbalzo, perché l'abrasivo si disperde ai lati. Il compressore deve essere in grado di mantenere la pressione con continuità, non a colpi. Tenete una distanza di alcuni centimetri e percorrete la superficie in modo uniforme, altrimenti in un punto solo scavate più a fondo di quanto volevate. A lavoro finito svuotate il serbatoio e soffiate l'ugello, perché non vi resti della grana che alla messa in funzione successiva ostruisca il foro.
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