Plastová destička průhledná 0,13 mm

La pellicola più sottile della linea di lastre trasparenti

Tredici centesimi di millimetro sono lo spessore al quale il materiale smette di comportarsi come una lastra e si comporta piuttosto come una pellicola rigida. Si può tagliare con le forbici, forare con una perforatrice e piegare senza scaldarlo. La trasparenza non è assoluta come quella del vetro, ma per l'uso modellistico basta, soprattutto quando dietro il vetro l'interno deve vedersi solo in accenno.

Ambito d'impiego

• Vetratura di finestre di carri ferroviari, edifici e mezzi da cantiere, dove manca il pezzo trasparente
• Sostituzione di un tettuccio danneggiato o ingiallito nei kit più vecchi
• Schermi e visori che devono restare trasparenti senza uno spessore visibile
• Mascherine per la spruzzatura, perché sotto di esse si vede dove si sta mascherando

Lavorazione

Il materiale è sensibile ai solventi: la comune colla per polistirene ne appanna la superficie e la trasparenza se ne va per sempre. Usate perciò colle destinate ai pezzi trasparenti oppure una piccola goccia di colla cianoacrilica fuori dalla superficie a vista. La pellicola protettiva, se il foglio ce l'ha, toglietela proprio alla fine.

I bordi di taglio si possono lucidare dopo la carteggiatura e renderli così trasparenti. La merce viene venduta a fogli singoli.

A cosa fare attenzione

• La pellicola si carica elettrostaticamente e attira la polvere, lavorate con le mani pulite
• Le impronte digitali sulla superficie a vista restano anche dopo aver verniciato il telaio
• Prima di incollare la vetratura completate del tutto l'abitacolo: sotto il vetro non si può più correggere nulla

Per i finestrini minuti conviene ritagliare un pezzo un po' più grande e carteggiare l'eccedenza solo dopo averlo incollato. Con un materiale così sottile un taglio esatto al primo colpo riesce di rado.